Nové elektroauto z Číny ujede přes 1 500 km. Má neobvyklé technické řešení

Dojezd přes 1 500 km v praxi

Doby, kdy čínští výrobci od těch západních především opisovali, jsou pryč. Teď mnohdy naopak patří k inovátorům. Nové elektrifikované SUV z Číny ukazuje, kam se segment rychle posouvá. Exeed EX7 nejen kombinuje různé typy pohonu, ale současně přidává technické řešení, které se dosud v sériové výrobě neobjevovalo. Výsledkem je vůz, který cílí na dlouhý dojezd i vyšší efektivitu.

Automobilka Chery uvedla Exeed EX7 19. dubna s cenou, která se pohybuje od 199 900 do 263 900 jüanů (606 tisíc až 800 tisíc korun). Velké pětimístné SUV je k dispozici nejen jako čistě elektrická verze. V nabídce je i řada EREV, která kombinuje elektromotory o výkonu až 377 kW a benzínový motor o objemu 1,5 litru. Ten slouží jako generátor pro dobíjení baterie a umožňuje prodloužit dojezd až o 245 km podle metodiky CLTC (201 km podle WLTP).

Z hlediska kombinovaného dojezdu je nejzajímavější verze EREV RWD Max s pohonem zadních kol a LFP baterií o kapacitě 41,16 kWh, která zvládne až 1520 km podle CLTC (1246 km podle WLTP). Čistě bateriové verze pak nabízejí dojezd od 600 do 726 km podle CLTC (492 až 595 km podle WLTP). Díky 800V architektuře zvládne dobití z 5 % na 80 % za 11,5 minuty.

Nové brzdy a silná konkurence

Jednou z hlavních novinek EX7 je však elektronicko-mechanický brzdový systém, který se obejde bez klasické hydrauliky. Každé kolo má vlastní brzdový motor, což umožňuje přesnější řízení brzdného účinku. Výrobce uvádí reakční dobu 90 ms, brzdnou dráhu kolem 33 metrů a zlepšení efektivity o 2,5 procenta díky lepší rekuperaci energie.

Také pokud jde o další výbavu, má EX7 zákazníkům, co nabídnout. Za zmínku stojí 30palcový displej s rozlišením 6K, čipset Qualcomm 8295P, zvukový systém s 23 reproduktory a systém asistovaného řízení Falcon 700 s 27 senzory využívající výpočetní jednotku Nvidia Orin-Y.

Exeed EX7 nicméně vstupuje do silně konkurenčního segmentu SUV s cenami v rozpětí kolem 200 až 300 tisíc jüanů (606 tisíc až 909 tisíc). Kombinace dvou typů pohonu však může značce pomoci oslovit širší skupinu zákazníků. V průběhu roku přitom navíc přijde na trh ještě verze s polotuhou baterií. Pro Exeed jde o důležitý krok, protože prodeje značky v prvním čtvrtletí 2026 meziročně výrazně klesly. Novinka tak může sehrát klíčovou roli při návratu k růstu.

Zdroje: Y-Auto, CarNewsChina