Nizozemsko naráží na limity. Energetická síť přestává zvládat nápor elektromobilů
- Nizozemsko nebude moci stavět další nabíjecí stanice
- Místní energetická síť začíná dosahovat na své limity
- Kromě výstavby nových zdrojů energie je potřeba mít i chytřejší vozy
Nabíjení elektromobilu, ilustrační foto
Nizozemsko jde ostatním zemím příkladem, jak by měl vypadat stát, který se naplno vrhnul do podpory elektromobility. Dnes na území tohoto vcelku malého státu najdete přes 90 tisíc nabíjecích bodů. To je zdaleka nejvyšší číslo, které předčí i násobně větší státy. Jenže Nizozemsko se začíná dostávat do potíží.
Budovat nabíječky nestačí. Energetická síť obrovský nápor nezvládá
Vysoká podpora elektromobility nyní naráží na limity místní elektrické sítě. Do 3 let se tak očekává, že ve zhruba 3 tisících lokalitách již nebude možné vystavět další stanice pro nabíjení elektrických vozidel. Narůstající nabíjecí infrastruktura začíná přetěžovat místní elektrickou síť.
V případě nejen Nizozemska, ale i dalších států je tak potřeba začít velmi vážně uvažovat o rozšíření takzvaného „chytrého nabíjení“. Smart charging pomáhá aktivně digitálně propojovat vozidla s energetickou sítí a umožní dávkovat množství energie tekoucí do vozidel podle vytížení sítě.
Nabíjení elektromobilu, ilustrační
Čtěte také: Tesla opět rozšiřuje nabíjení pro cizí značky, dočká se dalších pět zemí
Smart charging může pomoci při distribuci energie
Přes den by se tak vozy dobíjely pomaleji, když je energie potřeba mnohem více pro provoz služeb, domácností a firem. V noční hodiny, kdy je odběr nízký, je pak možné energii ve větší míře posílat do vozidel.
Nizozemsko ale také dává jasně najevo, že posilování kapacity energetické sítě musí jít ruku v ruce s budováním nabíjecí infrastruktury. S aktuálním trendem a nutností rychlejšího přesunu k obnovitelným a udržitelným zdrojům energie tak jde o další důležitý aspekt budování nové energetické sítě. Vozy musí být chytřejší a zájemci o elektromobily budou také muset více přemýšlet nad zdroji energie, kterými sami vozy nabíjí.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Nizozemsko naráží na limity. Energetická síť přestává zvládat nápor elektromobilů
- Nizozemsko nebude moci stavět další nabíjecí stanice
- Místní energetická síť začíná dosahovat na své limity
- Kromě výstavby nových zdrojů energie je potřeba mít i chytřejší vozy
Nabíjení elektromobilu, ilustrační foto
Nizozemsko jde ostatním zemím příkladem, jak by měl vypadat stát, který se naplno vrhnul do podpory elektromobility. Dnes na území tohoto vcelku malého státu najdete přes 90 tisíc nabíjecích bodů. To je zdaleka nejvyšší číslo, které předčí i násobně větší státy. Jenže Nizozemsko se začíná dostávat do potíží.
Budovat nabíječky nestačí. Energetická síť obrovský nápor nezvládá
Vysoká podpora elektromobility nyní naráží na limity místní elektrické sítě. Do 3 let se tak očekává, že ve zhruba 3 tisících lokalitách již nebude možné vystavět další stanice pro nabíjení elektrických vozidel. Narůstající nabíjecí infrastruktura začíná přetěžovat místní elektrickou síť.
V případě nejen Nizozemska, ale i dalších států je tak potřeba začít velmi vážně uvažovat o rozšíření takzvaného „chytrého nabíjení“. Smart charging pomáhá aktivně digitálně propojovat vozidla s energetickou sítí a umožní dávkovat množství energie tekoucí do vozidel podle vytížení sítě.
Nabíjení elektromobilu, ilustrační
Čtěte také: Tesla opět rozšiřuje nabíjení pro cizí značky, dočká se dalších pět zemí
Smart charging může pomoci při distribuci energie
Přes den by se tak vozy dobíjely pomaleji, když je energie potřeba mnohem více pro provoz služeb, domácností a firem. V noční hodiny, kdy je odběr nízký, je pak možné energii ve větší míře posílat do vozidel.
Nizozemsko ale také dává jasně najevo, že posilování kapacity energetické sítě musí jít ruku v ruce s budováním nabíjecí infrastruktury. S aktuálním trendem a nutností rychlejšího přesunu k obnovitelným a udržitelným zdrojům energie tak jde o další důležitý aspekt budování nové energetické sítě. Vozy musí být chytřejší a zájemci o elektromobily budou také muset více přemýšlet nad zdroji energie, kterými sami vozy nabíjí.
