Nevezme mu to duši? Legendární Porsche 911 bude poprvé elektrifikované

Automobilka Porsche potvrdila hybridní model 911
Silně modernizovaná 911 poprvé přichází v elektrifikované variantě
Vůz bude představen již v létě

Automobilka Porsche potvrdila, že její legendární model 911 získá letos v létě v rámci velké aktualizace modelu, která se připravuje dva roky, své vůbec první hybridní pohonné ústrojí.

Automobilka Porsche letos představí řadu modelů

Porsche 911 generace 922.2, které se má začít prodávat do konce roku, dostává v polovině životnosti řadu úprav, včetně jemně pozměněného zevnějšku, přepracovaného interiéru a modernizovaných šestiválcových motorů. Jedná se o jeden ze čtyř nových modelů Porsche, které dorazí v letošním roce, který je jedním z nejrušnějších roků německé značky v historii z pohledu uvádění nových produktů.

Vůz se objeví na trhu společně s novými modely Panamera, Taycan a elektrickým Macanem. Hlavním důvodem změn je udržení přitažlivosti modelu 911 až do roku 2027, kdy se ke stále více elektrifikované řadě připojí zcela nový model 9. generace.

Čtěte také: Nový Taycan Turbo GT bere dech. Porsche na slavném okruhu trumflo i Teslu

Automobilka přichází s unikátním pohonem

Nejvýznamnější změnou modelu 911 v jeho 6. výrobní dekádě je unikátní benzínově-elektrický hybridní systém. Ten se má objevit v novém modelu s pohonem všech kol, který bude představen v létě a kombinuje vyladěnou verzi přeplňovaného šestiválcového motoru Porsche se speciálně navrženým elektromotorem, uloženým v sestavě přední nápravy. Benzínový motor zajišťuje pohon zadních kol, zatímco elektromotor pohání kola přední.

Nový 400V systém generuje energii pomocí motoru, který používá jako generátor – podobně jako to dělá hnací ústrojí s prodlužovačem dojezdu a také prostřednictvím regenerace brzd, čímž neguje potřebu externího dobíjení. Elektrická energie je uložena ve speciálně vyvinuté lehké lithium-iontové baterii. Ta má výrazně nižší kapacitu než baterie, které ve svých plug-in hybridních modelech používají Ferrari a Mercedes-AMG a je speciálně nakonfigurována pro velmi rychlé nabíjení a vybíjení.

Na vývoji se podílely renomované značky

Výkon nového hybridního hnacího ústrojí je zatím utajován, ale očekává se, že Porsche nakonec nabídne novou benzínově elektrickou jednotku v řadě různých výkonnostních úrovní. Oba modely Turbo-E Hybrid a Turbo S E-Hybrid budou představeny společně s řadami Cayenne a Panamera. Dříve, než se koncem desetiletí představí 8. generace modelu 911, je automobilka Porsche připravena uvést na trh také hybridního nástupce ostrého GT2 RS s výkonem 800 koní.

Nové hnací ústrojí bylo vyvinuto prostřednictvím technologického transferu mezi divizemi produkčních vozů Porsche a divizí motorsportu v kombinaci s chorvatským specialistou na elektrický pohon, firmou Rimac, ve které drží Porsche 45% podíl.

Značka zvažuje zavedení atmosférických motorů

Standardní Porsche Carrera a Carrera S si zachovají stávající přeplňovaný třílitrový boxer, ale není potvrzeno, zda přijmou 48V mild-hybridní systém, který Porsche vyvíjí ve spolupráci s firmou Valeo. Nicméně, s blížícími se přísnějšími emisními normami mohou i tyto modely dostat v rámci faceliftu určitý stupeň elektrifikace.

Informované zdroje také hovoří o tom, že by modely GTS mohly dostat atmosférický čtyřlitrový šestiválec, který používá model 718 Cayman GT4 namísto dnešní třílitrové jednotky s turbodmychadlem. Hlavním důvodem tohoto rozhodnutí jsou podle automobilky nižší emise.