Mercedes-Benz eCitaro G je zřejmě první elektrobus se solid-state baterií

• Mercedes-Benz eCitaro G je plně elektrický autobus připravený pro město zítřka
• Půjde zřejmě o první vyráběný elektrobus na světě vybavený novými solid-state bateriemi
• Díky o 25 % zvýšené energetické hustotě baterií činí dojezd 220 km

Německá společnost Daimler, která chce jít cestou elektrifikace nejen v osobní či nákladní dopravě, ale má v rukávu i například elektrické autobusy, představila již před dvěma lety plně elektrický autobus Mercedes-Benz eCitaro, což je elektrifikovaná verze nejprodávanějšího modelu. Tentokrát došlo na vylepšenou verzi, která mimo jiné dostala i nové, vylepšené solid-state baterie.

Přichází solid-state baterie konečně na scénu?

Nová verze nese označení Mercedes-Benz eCitaro G a disponuje 441kWh battery-packem, který využívá technicky vyspělejší solid-state baterie se zvýšenou energetickou hustotou. Konkrétně jde o 25% zvýšení kapacity baterií při zachování hmotnosti oproti současným lithium-iontovým (NMC) akumulátorům, takže ne nadarmo je tento nový typ označovaný za nástupce dnešních Li-Ion baterií, které jsou v mnoha ohledech tím nejlepším, co zatím máme.

Pokud jde o nejdůležitější specifikace, elektrický autobus vybavený novými solid-state bateriemi má stejný výkon jako klasická elektrická varianta, tj. spoléhá se na dvojici elektromotorů o výkonu 2x 125 kW/485 Nm. Nabíjení zvládá výkonem až 300 kW a to nejdůležitější – dojezd činí 220 km „za příznivých podmínek s průměrnými nároky na rychlost, topografii a zátěž spolu s přímočarými klimatickými podmínkami.“ V zimě s topením pak klesá na 170 km.

Co jsme se však zatím u speciální varianty elektrobusu nedozvěděli, jsou předpokládaná cena a dostupnost. Nicméně oficiální zařazení modelu se solid-state bateriemi do řady autobusů značky Mercedes-Benz naznačuje, že bychom se snad v příštích letech mohli dočkat sériové výroby těchto autobusů a výroby u jiných elektromobilů právě s vylepšenou solid-state baterií. Ale roky to určitě ještě potrvá…