Lexus půjde po krku Tesle. Automobilka oznámila zásadní změny své strategie
- Lexus sdílí techniku s Toyotou, značka se chce ale i tak výrazně odlišit
- Vozy nové generace se budou vyrábět lisovací technikou příbuznou té od Tesly
- Není čas stanovovat lehké cíle, Lexus jde proti Tesle i BYDu
Lexus LBX naživo | foto: vlastní
V čele Lexusu nedávno stanul nový generální ředitel, Takashi Watanabe. Pod jeho vedením chce značku uvést do nové, elektrické doby. S pokorou sledují výsledky a úspěch Tesly a chtějí z těchto poznatků čerpat při vývoji budoucích modelů. Watanabe představil nové cíle a myšlení Lexusu v dubnu, kdy se ujal vedoucího úřadu v automobilce.
Elektromobil nové převratné generace přijde do tří let
Ředitel je přesvědčený o tom, že plně elektrické vozy otevřou značce zcela nové možnosti. V roce 2026 plánují na trh uvést revoluční vozidlo nové generace, které zcela nově uchopí modulární platformy i digitální softwarové řešení. Funkčnost ale není to jediné, na čem Lexusu záleží. Stále velmi důležitou roli přikládají vzhledu a prezentaci značky na první pohled.
Cílem luxusní dceřiné společnosti Toyoty je do roka 2030 prodávat ročně přes 1 milion elektromobilů. Výhradně elektromobily by měly tvořit modelovou nabídku až od roku 2035. Vzhledem k současnému poměru i prodejům elektrických vozů si Lexus i Toyota stanovují cíle vcelku ambiciózním způsobem. V loňském roce obě značky dohromady prodaly necelých 25 tisíc elektromobilů na všech trzích. Z celkového objemu 9,5 milionu vozidel jde o nepatrné čtvrt procenta.
Lexus RX | foto: Lexus
Čtěte také: Lexus LBX míří na český trh. Známe dostupnost a ceny všech variant
Může být Lexus znovu dominantní luxusní značkou?
Dohánět konkurenční trh nebude žádná snadná cesta. Proto si Lexus vybral za svůj vzor nikoho slabšího než samotnou Teslu nebo čínského giganta BYD. V tomto ohledu má Lexus výhodu přístupu k novým inovacím své mateřské automobilky. Toyota se nedávno pochlubila novými výrobními linkami i technickými postupy včetně nové linky na výrobu baterií s pevným elektrolytem. Nové generace baterií chce Toyota na trh uvolnit do dvou let. Nabídnou dojezd kolem 800 kilometrů. Jejich výroba by navíc měla být až o pětinu levnější než u současného modelu bZ4X.
Nové vozy se navíc budou vyrábět pomocí obrovských lisovacích přístrojů po vzoru Tesly. Právě tyto poznatky mají oběma značkám pomoci se rychleji dostat na úroveň konkurenčních vozidel. Technika je ale jen část úspěchu. Lexus se stále chce od Toyoty odlišovat, a tak jí v cestě za úspěchem čeká ještě dlouhá cesta. Watanabe chce „svá“ vozidla vyrábět více unikátní. Koncept elektrického Lexusu nové generace plánuje automobilka představit v rámci veletrhu Japan Mobility Show. Na silnice by chtěl vůz dostat během roku 2026.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Lexus půjde po krku Tesle. Automobilka oznámila zásadní změny své strategie
- Lexus sdílí techniku s Toyotou, značka se chce ale i tak výrazně odlišit
- Vozy nové generace se budou vyrábět lisovací technikou příbuznou té od Tesly
- Není čas stanovovat lehké cíle, Lexus jde proti Tesle i BYDu
Lexus LBX naživo | foto: vlastní
V čele Lexusu nedávno stanul nový generální ředitel, Takashi Watanabe. Pod jeho vedením chce značku uvést do nové, elektrické doby. S pokorou sledují výsledky a úspěch Tesly a chtějí z těchto poznatků čerpat při vývoji budoucích modelů. Watanabe představil nové cíle a myšlení Lexusu v dubnu, kdy se ujal vedoucího úřadu v automobilce.
Elektromobil nové převratné generace přijde do tří let
Ředitel je přesvědčený o tom, že plně elektrické vozy otevřou značce zcela nové možnosti. V roce 2026 plánují na trh uvést revoluční vozidlo nové generace, které zcela nově uchopí modulární platformy i digitální softwarové řešení. Funkčnost ale není to jediné, na čem Lexusu záleží. Stále velmi důležitou roli přikládají vzhledu a prezentaci značky na první pohled.
Cílem luxusní dceřiné společnosti Toyoty je do roka 2030 prodávat ročně přes 1 milion elektromobilů. Výhradně elektromobily by měly tvořit modelovou nabídku až od roku 2035. Vzhledem k současnému poměru i prodejům elektrických vozů si Lexus i Toyota stanovují cíle vcelku ambiciózním způsobem. V loňském roce obě značky dohromady prodaly necelých 25 tisíc elektromobilů na všech trzích. Z celkového objemu 9,5 milionu vozidel jde o nepatrné čtvrt procenta.
Lexus RX | foto: Lexus
Čtěte také: Lexus LBX míří na český trh. Známe dostupnost a ceny všech variant
Může být Lexus znovu dominantní luxusní značkou?
Dohánět konkurenční trh nebude žádná snadná cesta. Proto si Lexus vybral za svůj vzor nikoho slabšího než samotnou Teslu nebo čínského giganta BYD. V tomto ohledu má Lexus výhodu přístupu k novým inovacím své mateřské automobilky. Toyota se nedávno pochlubila novými výrobními linkami i technickými postupy včetně nové linky na výrobu baterií s pevným elektrolytem. Nové generace baterií chce Toyota na trh uvolnit do dvou let. Nabídnou dojezd kolem 800 kilometrů. Jejich výroba by navíc měla být až o pětinu levnější než u současného modelu bZ4X.
Nové vozy se navíc budou vyrábět pomocí obrovských lisovacích přístrojů po vzoru Tesly. Právě tyto poznatky mají oběma značkám pomoci se rychleji dostat na úroveň konkurenčních vozidel. Technika je ale jen část úspěchu. Lexus se stále chce od Toyoty odlišovat, a tak jí v cestě za úspěchem čeká ještě dlouhá cesta. Watanabe chce „svá“ vozidla vyrábět více unikátní. Koncept elektrického Lexusu nové generace plánuje automobilka představit v rámci veletrhu Japan Mobility Show. Na silnice by chtěl vůz dostat během roku 2026.
