Komerční banka staví vlastní nabíjecí síť, míří tím k uhlíkové neutralitě
- Komerční banka chce být od roku 2026 uhlíkově neutrální
- Buduje vlastní nabíjecí infrastrukturu a nakupuje elektromobily
- Zatím budou nabíječky na území Prahy, další regiony přijdou a řadu později

Komerční banka se přidává na současnou vlnu elektrifikace, a především se aktivně podílí na snižování produkce emisí uhlíku. Bankovní společnost se zavázala být uhlíkově neutrální již od roku 2026. Nakupuje služební elektromobily a nyní si nechá postavit vlastní síť nabíjecích stanic. Zatím pro své účely, časem je možná odblokují i pro veřejnost.
Komerční banka staví vlastní nabíjecí síť
Komerční banka vypsala tendr na zhotovitele zakázky pro výstavbu a nasazení vlastní dobíjecí infrastruktury. Tendr vyhrála společnost ChargeUp ze skupiny Unicorn. Celkem postaví 89 nabíjecích stanic, zatím na území Prahy. Postupně chce ale banka rozšiřovat síť i do dalších regionů.
Společnost ale nebude využívat služeb již existujících poskytovatelů, firma ChargeUp pro banku nasadí i vlastní systém pro evidenci a vzdálené řízení stanic. Bude možné vzdáleně upravovat nabíjecí výkon tak, aby se všechna vozidla nabíjela stejnou rychlostí v případě plného obsazení stanic. Každý řidič bude mít možnost sledovat průběh nabíjení, transakce ale i využití ostatních stanic v mobilní aplikaci.

Čtěte také: V Česku brzy vyroste spousta nových rychlonabíječek, pomůže i Škoda Auto
Elektrickou flotilu budou tvořit vozy Škoda Enyaq iV
Centrální systém pak bude v nutném případě schopný nabíjení vzdáleně zastavit. To pro případ, kdyby měla být překročena kapacita elektrické sítě vyhrazená pro nabíjení. Bude i možné všechna data použít pro korektní rozdělení nákladů na provoz. A pokud budou muset zaměstnanci použít stanice jiných poskytovatelů, bude mít banka přehled o vynaložených částkách.
Aby ovšem bylo na stanicích co dobíjet, pořizuje Komerční banka i elektromobily. Zatím jich vlastní pouze pár jednotek, v plánu je ale zakoupení 131 vozů Škoda Enyaq iV. Jedná se zatím o první objednávku, samotná instituce ale plánuje nákupy rozšiřovat. Jen tak prý budou schopní dosáhnout svého vytyčeného cíle uhlíkové neutrality, a to již do konce roku 2025.
Autor článku

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.









