Jeep zaměstnává top designéry. Navrhli dechberoucí elektromobil do nepohody

• Co by to bylo za Jeep bez offroadové verze
• Běžný Wagoneer S potěší luxusem, Trailhawk se lépe cítí na prašných (ne)cestách
• Elektromobil rozhodně nebude chudým příbuzným

Elektrický Jeep Wagoneer S si sotva odbyl svojí premiéru a hned vzápětí se představuje i výkonnější a offroadovější verze Trailhawk. Zatímco standardní verze Wagonneru působí jako běžné silniční SUV se schopností jízdy v lehčím terénu, Trailhawk tyto ambice povyšuje o několik úrovní výše. Důkazem je i elektronická uzávěrka diferenciálu.

Robustnější verze velkého amerického SUV

Verze Trailhawk využije všech možností nově představeného elektrického SUV a přidá slušnou porci nových možností nejen nastavení ale i v prostupnosti terénu. Zajímavé bude sledovat schopnosti nového elektrického pohonu 4xe, který stojí na základě platformy STLA Large, tedy dosud největší verzi podvozku skupiny Stellantis. O režimy jízdy se stará systém Selec-Terrain, který běžně nabízí pět režimů. Trailhawk k těm offroadovějším písečným, sněžným přidává ještě kamenný.

Místo stylových 20 palcových litých kol očekávejte robustní 31,5” velké papuče do každého terénu. Ve skutečně náročném terénu zajisté oceníte i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Aby bylo možné taková kola na vůz obout, je Trailhawk vybavený zvýšeným podvozkem a tužším pružením. Oba konce vozu jsou vyztužené a připevníte na ně i naviják. Že se nejedná o silniční voňavku naznačí již samotný exteriér s mnoha plastovými doplňky. Koncept je prezentovaný ve speciální verzi s názvem Banner edition.

---

Čtěte také: Jeep Wagoneer S představen. Plnohodnotný „baterkáč“ má všeho na rozdávání

---

Vzhledem se odliší navenek i uvnitř

Automobilka Jeep se rozhodla, že upravená verze musí být znát na první pohled i posezení v interiéru. Proto je celý interiér obšitý v měkčených recyklovaných plastech a podobných syntetických materiálech vyvedených v zelené Mantis Green barvě. Doplňky jsou zbarvené do metalické šedé a červené barvy. Volant je lépe přizpůsobený pro snadnější manipulaci v těžším terénu.

Abyste si nemysleli, že s Trailhawkem můžete jezdit jen po nezpěvných cestách, dokáže vám vůz své schopnosti i na běžných silnicích. Cestující si budou užívat posezu v luxusních vyhřívaných i ventilovaných sedadlech stejně jako ve standardní verzi Wagoneeru. Pro umístění zavazadel a drobnějších předmětů byly odkládací kapsy vybaveny pružnými popruhy. Jeep se zatím nevyjádřil, kdy by rád koncept přenesl do produkční výroby. Vzhledem k míře detailů i renderů ovšem očekáváme, že model nezůstane pouze pokusem v šuplíku designérů.