Jaká je degradace baterie u Tesly po 320 tisících kilometrech? Výsledek překvapí
- Baterie Tesly stárnou poměrně pomalu
- Jedním z případů se prezentuje samotná automobilka
- Model S přišel po 320 tisících kilometrech jen o 12 % kapacity
Tesla baterie, ilustrační obrázek
Automobilka Tesla se bezesporu snaží o propagaci vlastních vozidel v Číně a marketing americké společnosti k tomuto účelu používá vědu vždy, kdy to je možné. Ke skvělým argumentům patří v poslední době technologie baterií, která v Teslách vykazuje životnost převyšující stovky tisíc kilometrů jízdy.
Baterie od Tesly prostě vydrží
S odvoláním na interní data uvedla Tesla China na svém oficiálním účtu v síti Weibo, že systém správy baterií (BMS), používaný v jejích vozidlech zajišťuje, že baterie vydrží velmi dlouhou dobu. Tesla poznamenává, že její Battery Management System zajišťuje, že baterie nejsou přebíjeny ani nadměrně vybíjeny a články jsou vždy ochráněny před nebezpečím poškození.
Tesla China také poznamenala, že díky inovacím a ochraně, které značka implementovala na baterie svých vozidel, jsou její baterie schopny vydržet velmi dlouhou dobu. Například u Modelu S bylo zjištěno, že po ujetí 320 000 kilometrů činí degradace baterie pouze 12 procent.
Tesla Model S
Čtěte také: Toto je chytrý způsob, jak sehnat Teslu levněji. Ušetřete i stovky tisíc
Jaký nájezd zvládnou baterie nové generace?
Technologie baterií Tesly se neustále vyvíjí a zlepšuje. Tesla Model S používá články 18650 od Panasonicu. Ty byly v průběhu let vylepšeny a Tesla pro svá nová vozidla vyvinula nové chemické složení baterií a také novou velikost bateriových článků. Mezi ně například patří články typu 2170, vyrobené v Giga Nevada a také články 4680, používané například v Cybertrucku.
Na základě kapitalizace by mohla být Tesla nejhodnotnějším výrobcem automobilů na světě, ale stále je relativně mladou značkou. Především její dva vozy pro masový trh, sedan Model 3 a crossover Model Y, jsou stále celkem nové. V budoucnu bude velmi zajímavé sledovat, jak si modernější bateriové systémy povedou v podmínkách reálného provozu.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Jaká je degradace baterie u Tesly po 320 tisících kilometrech? Výsledek překvapí
- Baterie Tesly stárnou poměrně pomalu
- Jedním z případů se prezentuje samotná automobilka
- Model S přišel po 320 tisících kilometrech jen o 12 % kapacity
Tesla baterie, ilustrační obrázek
Automobilka Tesla se bezesporu snaží o propagaci vlastních vozidel v Číně a marketing americké společnosti k tomuto účelu používá vědu vždy, kdy to je možné. Ke skvělým argumentům patří v poslední době technologie baterií, která v Teslách vykazuje životnost převyšující stovky tisíc kilometrů jízdy.
Baterie od Tesly prostě vydrží
S odvoláním na interní data uvedla Tesla China na svém oficiálním účtu v síti Weibo, že systém správy baterií (BMS), používaný v jejích vozidlech zajišťuje, že baterie vydrží velmi dlouhou dobu. Tesla poznamenává, že její Battery Management System zajišťuje, že baterie nejsou přebíjeny ani nadměrně vybíjeny a články jsou vždy ochráněny před nebezpečím poškození.
Tesla China také poznamenala, že díky inovacím a ochraně, které značka implementovala na baterie svých vozidel, jsou její baterie schopny vydržet velmi dlouhou dobu. Například u Modelu S bylo zjištěno, že po ujetí 320 000 kilometrů činí degradace baterie pouze 12 procent.
Tesla Model S
Čtěte také: Toto je chytrý způsob, jak sehnat Teslu levněji. Ušetřete i stovky tisíc
Jaký nájezd zvládnou baterie nové generace?
Technologie baterií Tesly se neustále vyvíjí a zlepšuje. Tesla Model S používá články 18650 od Panasonicu. Ty byly v průběhu let vylepšeny a Tesla pro svá nová vozidla vyvinula nové chemické složení baterií a také novou velikost bateriových článků. Mezi ně například patří články typu 2170, vyrobené v Giga Nevada a také články 4680, používané například v Cybertrucku.
Na základě kapitalizace by mohla být Tesla nejhodnotnějším výrobcem automobilů na světě, ale stále je relativně mladou značkou. Především její dva vozy pro masový trh, sedan Model 3 a crossover Model Y, jsou stále celkem nové. V budoucnu bude velmi zajímavé sledovat, jak si modernější bateriové systémy povedou v podmínkách reálného provozu.
