Hyundai Ioniq 3 je tu: Elektromobil má dojezd 476 km a zaujmout má i cenou

Kompaktní elektromobil nové generace

Kompaktní městské elektromobily si získávají stále větší oblibu u zákazníků a jejich nabídka se utěšeně rozrůstá. S novým přírůstkem do tohoto segmentu nyní přišel také jihokorejský Hyundai. V rámci Milánského týdne designu představil nový model Ioniq 3, který se tak stal nejmenším zástupcem celé modelové řady Ioniq. Novinka, která byla navržena v Evropě, kombinuje kompaktní rozměry s moderní technikou a důrazem na efektivitu.

Přes určitou podobnost s Ioniq 5 je Ioniq 3 svým způsobem i není elektrickým hatchbackem. Hyundai označil typ karoserie jako „Aero Hatch“. Podle automobilky se jedná „o novou typologií, která přetváří kompaktní siluetu elektromobilů.“ A jejím cílem je optimalizovat efektivitu a vnitřní prostor. Designový jazyk Art of Steel zachovává typické pixelové osvětlení a přidává nové detaily včetně světelného motivu čtyř bodů.

Nabízí se přímé srovnání se sesterským modelem Kia EV2, s nímž tento elektrický hatchback sdílí technický základ včetně platformy E-GMP. Ioniq 3 je při délce 4,15 metru (resp. 4,17 metru v provedení N-Line), o téměř deset centimetrů delší. Šířka 1,80 metru je shodná, ale s výškou 1,5 metru je o sedm centimetrů nižší.

Rozvor kol Hyundai prodloužil o devět centimetrů na 2,68 metru. Ioniq 3 svého příbuzného překonává i z hlediska praktičnosti. Celkový objem zadního zavazadlového prostoru činí 441 litrů oproti 362–403 litrům u EV2. Samotný kufr pojme 322 litrů, zbývajících 119 litrů nabízí úložný prostor Megabox pod podlahou, kam se vejde standardní kabinové zavazadlo.

Stejný pohon, větší efektivita

S modelem EV2 sdílí Ioniq 3 i elektrický pohon, což odpovídá i technickým parametrům. Elektromotor na přední nápravě dosahuje výkonu až 107,8 kW a točivého momentu až 250 Nm. K dispozici jsou dvě varianty baterie s kapacitou 42,2 kWh a 61 kWh. Totožný je i nabíjecí výkon. Rychlé nabíjení z 10 na 80 procent trvá přibližně 29 minut. Přesto díky lepší aerodynamice překonává Ioniq 3 model EV2 v dojezdu. Zatímco EV2 dosahuje 317 a 448 km podle WLTP, u Ioniq 3 je to 344 a 496 km.

Ioniq 3 je také prvním evropským modelem značky Hyundai s infotainmentem Pleos Connect postaveným na Androidu. Displej o velikosti 12,9“ nebo 14,6“ integruje navigaci i ovládání vozu. Systém doplňuje digitální přístrojový štít a funkce jako digitální klíč nebo plánování tras pro elektromobily.

Bezpečnost posádky zajišťuje nejnovější generace asistenčních systémů SmartSense s širokou škálou funkcí. Výbava zahrnuje asistenta pro jízdu na dálnici HDA2, dálkové inteligentní parkování RSPA nebo sledování mrtvého úhlu s přenosem obrazu na displej. Komfort na palubě mohou zvýšit příplatková relaxační sedadla s možností lůžkové úpravy nebo prémiový audiosystém Bose.

Cena a dostupnost

Ioniq 3 se bude vyrábět v tureckém závodě Hyundai Motor Türkiye v İzmitu. Ceny zatím nebyly zveřejněny, podle očekávání by ale základní verze měla startovat kolem 25 000 liber (697 tisíc korun) jako dostupnější a kompaktnější alternativa k Ioniq 5. Pro srovnání Kia EV2 s menší baterií ve výbavě Light startovala na českém trhu s cenou 659 980 Kč.

Zdroj: autorský text / Elektrickevozy.cz