Francouzský prezident jezdí elektromobilem. Nejde o jen tak ledajaké auto

Francouzský prezident jezdí v luxusním voze DS

Francouzský prezident Emmanuel Macron si ve svém úřadu připisuje zajímavý technologický prim. Po porušení tradice užívání vozu vyrobeného ve Francii přichází i nezvyklá novinka v podobě prvního plně elektrického vozu ve službách nejvyššího představitele státu.

Nečekejte ale žádný extrémní odvaz. Prezident bude nyní využívat služeb nejnovější a nejluxusnější limuzíny prestižní značky DS. Prezident tak jde příkladem svého úkolu výrazně snížit uhlíkovou stopu.

DS N˚8 přišlo v polovině minulého roku. K prezidentovi se ale dostalo s předstihem od zahájení prodeje a s mnoha speciálními úpravami. Jde například o unikátní barevné provedení Sapphire Blue s chromovaně černými doplňky, osvětlenou přední mřížkou v barvě francouzské trikolóry nebo unikátním pancéřováním. K běžným zájemcům se vůz dostane zhruba v polovině roku.

Interiér vozu zdobí ruční řemeslný místní textil od nejznámějších tvůrců, kteří mají s prezidentem své osobní zkušenosti v odvětví odívání. Zařadit mezi ně lze Atelier Lognon, Métaphores nebo Lison de Caunes. Vše je provedené pouze v prémiové kvalitě. Premiéru ve své nové roli si vůz odbyl symbolicky 8. května na den vítězství.

Stellantis se u novinky skutečně vyšvihnul

DS Automobiles se již dříve pochlubilo skvělými parametry vozu. Na jedno nabití má vůz urazit až 700 kilometrů. Při dálniční jízdě nebude potřebovat zastávku dříve než po pěti stech kilometrech a šťávu na další dvoustovku doplní za deset minut. Těmto parametrům má dostát baterie od renomované společnosti ACC.

Pro DS ani francouzského prezidenta nejde o první spolupráci. Značka má v prezidentském paláci již dlouho své vyhrazené místo. V minulosti tak dělal Macronovi společnost například DS 7 Crossback nebo pozdější plug-in hybridní model DS 7 Élysée s 300 koni na nápravách. Nejnovější model přináší o to větší symboliku, s datem premiéry v tak významný den.

I když je jasné, že automobilka ctí veškeré známky patriotizmu, u modelu N˚8 najdeme jednu abnormalitu. Porušuje svojí francouzskou tradici místem výroby. Nestačí totiž mít místní historii a rodokmen, vozy pro prezidenta se zde vždy i vyráběly. Novinka se ale kompletuje na jihu Itálie, v továrně Melfi.