Francie obrací. Od roku 2023 celkem znatelně snížila dotace na elektromobily
- Francouzi mění dřívější plány dotací
- Podpora nákupu elektromobilů se snižuje
- Při pohledu na francouzské pobídky stále můžeme jen tiše závidět
Peugeot e-308 a e-308 SW | foto: Peugeot
Francouzská vláda se od 1. ledna 2023 rozhodla zkrátit státní dotace na pořízení elektromobilů. Ještě na podzim se proslýchalo, že dojde k navýšení eko-bonusu, jenže realita je na začátku roku nakonec zcela jiná.
Francie podporuje firemní i soukromou klientelu
Oproti původní podpoře ve výši 6 000 EUR získají majitelé nového elektromobilu dotaci ve výši maximálně 5 000 EUR. Francie se v květnu 2020 rozhodla zvýšit sazby dotací jako součást plánu restrukturalizace automobilového průmyslu.
Hlavním důvodem byl tehdejší propad tržeb, způsobený koronavirovou krizí. Tehdy vzrostla maximální dotace z 6 000 na 7 000 EUR. Poptávku soukromých osob současně navýšilo výhodné šrotovné.
Již tehdy francouzská vláda informovala o postupném snižování dotací v budoucnu. K tomu došlo v polovině roku 2021, kdy byla maximální sazba opět snížena na hodnotu 6 000 EUR. Vláda ale pozastavila další plánované snižování dotací (o 1 000 EUR), ke kterému mělo dojít v roce 2022.
Renault Megane E Tech, ilustrační | foto: Renault
Čtěte také: Budou v Česku dotace na elektromobily pro běžné občany? Vypadá to nadějně
Nárok na bonus má snad každý
Ekologický bonus se nově týká jen automobilů na baterie nebo palivové články s cenou nižší než 47 000 EUR a hmotností nepřevyšující 2,4 tuny. Bonus kryje 27 % celkové ceny plus náklady na pronájem baterie (pokud již není v ceně vozu) do maximální výše 5 000 EUR pro soukromé osoby a 3 000 EUR pro firmy.
U elektrických dodávek není cenový limit stanoven a jejich maximální hmotnost může dosahovat až 3,5 tuny. V tomto případě tvoří dotace až 40 % z ceny (plus náklady na pronajatou baterii) do limitu 6 000 EUR pro soukromé osoby a 4 000 EUR pro podniky.
U nízkopříjmových domácností dochází ke zvýšení dotace o 2 000 EUR na maximálních 7 000 EUR pro osobní vozy a 8 000 EUR pro dodávky. Ve Francii jsou v případě nízkého příjmu domácnosti dotovány i ojeté elektromobily (3 000 EUR). Pokud zájemce nespadá do nízkopříjmové skupiny, může na elektrickou ojetinu získat státní příspěvek 1 000 EUR.
Nově na bonus již nedosáhnou plug-in hybridy, elektromobily nad 2,4 tuny a vozidla do 60 000 EUR. Také pro ekologický bonus u těžkých užitkových vozidel platí nová pravidla. Tyto stroje jsou nyní financovány prostřednictvím speciálního programu.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Francie obrací. Od roku 2023 celkem znatelně snížila dotace na elektromobily
- Francouzi mění dřívější plány dotací
- Podpora nákupu elektromobilů se snižuje
- Při pohledu na francouzské pobídky stále můžeme jen tiše závidět
Peugeot e-308 a e-308 SW | foto: Peugeot
Francouzská vláda se od 1. ledna 2023 rozhodla zkrátit státní dotace na pořízení elektromobilů. Ještě na podzim se proslýchalo, že dojde k navýšení eko-bonusu, jenže realita je na začátku roku nakonec zcela jiná.
Francie podporuje firemní i soukromou klientelu
Oproti původní podpoře ve výši 6 000 EUR získají majitelé nového elektromobilu dotaci ve výši maximálně 5 000 EUR. Francie se v květnu 2020 rozhodla zvýšit sazby dotací jako součást plánu restrukturalizace automobilového průmyslu.
Hlavním důvodem byl tehdejší propad tržeb, způsobený koronavirovou krizí. Tehdy vzrostla maximální dotace z 6 000 na 7 000 EUR. Poptávku soukromých osob současně navýšilo výhodné šrotovné.
Již tehdy francouzská vláda informovala o postupném snižování dotací v budoucnu. K tomu došlo v polovině roku 2021, kdy byla maximální sazba opět snížena na hodnotu 6 000 EUR. Vláda ale pozastavila další plánované snižování dotací (o 1 000 EUR), ke kterému mělo dojít v roce 2022.
Renault Megane E Tech, ilustrační | foto: Renault
Čtěte také: Budou v Česku dotace na elektromobily pro běžné občany? Vypadá to nadějně
Nárok na bonus má snad každý
Ekologický bonus se nově týká jen automobilů na baterie nebo palivové články s cenou nižší než 47 000 EUR a hmotností nepřevyšující 2,4 tuny. Bonus kryje 27 % celkové ceny plus náklady na pronájem baterie (pokud již není v ceně vozu) do maximální výše 5 000 EUR pro soukromé osoby a 3 000 EUR pro firmy.
U elektrických dodávek není cenový limit stanoven a jejich maximální hmotnost může dosahovat až 3,5 tuny. V tomto případě tvoří dotace až 40 % z ceny (plus náklady na pronajatou baterii) do limitu 6 000 EUR pro soukromé osoby a 4 000 EUR pro podniky.
U nízkopříjmových domácností dochází ke zvýšení dotace o 2 000 EUR na maximálních 7 000 EUR pro osobní vozy a 8 000 EUR pro dodávky. Ve Francii jsou v případě nízkého příjmu domácnosti dotovány i ojeté elektromobily (3 000 EUR). Pokud zájemce nespadá do nízkopříjmové skupiny, může na elektrickou ojetinu získat státní příspěvek 1 000 EUR.
Nově na bonus již nedosáhnou plug-in hybridy, elektromobily nad 2,4 tuny a vozidla do 60 000 EUR. Také pro ekologický bonus u těžkých užitkových vozidel platí nová pravidla. Tyto stroje jsou nyní financovány prostřednictvím speciálního programu.
