Ferrari překvapilo. Budoucnost nevidí jen v elektromobilech, ale i v biopalivech

Pavel Škopek
Ferrari | Zdroj: Ferrari
Ferrari | Zdroj: Ferrari

Úspěch prvního elektromobilu Ferrari nic nemění. Italská značka dál počítá se spalovacími motory, hybridy i biopalivy.

Ferrari nechce vsadit jen na elektřinu

První elektromobil Ferrari s názvem Luce odstartoval velmi úspěšně. Přestože jeho premiéru provázela vlna kritiky, automobilka už splnila plánované prodeje pro rok 2026. Tím ale elektrická budoucnost Ferrari zdaleka nekončí – ani nezačíná výhradně elektřinou.

Generální ředitel Benedetto Vigna při prezentaci hospodářských výsledků potvrdil, že Ferrari uvede do konce roku 2026 ještě dva nové modely. Zároveň zdůraznil, že Maranello nehodlá spoléhat pouze na elektromobily a bude rozvíjet více technologií současně.

Už dnes nabízí Ferrari vedle klasických spalovacích modelů také několik hybridů. Elektrické Luce je proto jen jednou částí širší strategie, která má zákazníkům nabídnout více možností místo jediného správného řešení.

Ferrari Luce | Zdroj: Ferrari
Ferrari Luce | Zdroj: Ferrari

Biopaliva mají být součástí budoucnosti

Velkou pozornost vzbudilo také vyjádření Benedetta Vigny k biopalivům. Podle něj je Ferrari považuje za uhlíkově neutrální paliva a dosavadní testy ukázaly, že v motorech fungují bez jakýchkoliv technických problémů.

Automobilka zatím neupřesnila, jaká biopaliva testovala ani ve kterých motorech. Směr je ale zřejmý. Ferrari chce hledat cesty ke snižování uhlíkové stopy, aniž by se muselo vzdát spalovacích motorů a jejich charakteristického projevu.

Je ale důležité dodat, že spalování biopaliv samo o sobě neznamená nulové emise. Označení uhlíkově neutrální vychází především ze způsobu výroby paliva, který může část vzniklých emisí kompenzovat během celého životního cyklu.

Ferrari F80 | Zdroj: Ferrari
Ferrari F80 | Zdroj: Ferrari

Do konce roku dorazí další dvě novinky

První očekávanou premiérou má být Ferrari F80 Aperta s odnímatelnou střechou. Technicky by mělo vycházet z kupé F80 a nabídnout stejný hybridní pohon s kombinovaným výkonem přibližně 1 200 koní.

Druhou novinkou má být ostřejší varianta modelu Ferrari 12Cilindri, která by mohla nést označení Versione Speciale. Šlo by už o druhou odvozenou verzi vlajkového dvanáctiválce po nedávno představeném provedení Manuale.

Ferrari tak vysílá jasný signál, že nechce budoucnost spojovat s jediným typem pohonu. Vedle elektromobilů bude dál rozvíjet hybridy, spalovací motory i alternativní paliva a zákazníkům ponechá možnost volby, místo aby je tlačilo jediným směrem.

Zdroje:

  • autorský text / Elektrickevozy.cz
  • Motor1

Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články