Elektromobilita v roce 2025: Prodalo se 20,7 milionu vozů, nejrychleji roste Evropa

Elektromobily mají za sebou silný rok

Rok 2025 přinesl elektromobilitě výrazný posun. Prodeje se zvyšovaly napříč většinou světových regionů a elektrický pohon se stal běžnou součástí nabídky automobilek. Trh se zároveň vyvíjel rozdílným tempem podle místních podmínek a podpory. Vedle čistě bateriových vozů hrály důležitou roli také plug-in hybridy, které pomáhaly překlenout rozdíly v infrastruktuře i legislativě.

Celosvětově bylo v roce 2025 prodáno 20,7 milionu elektrických vozidel v segmentu osobních a lehkých užitkových vozidel. Oproti roku 2024 to znamenalo růst o 20 procent. Zvlášť silný finiš zaznamenaly celosvětové prodeje v samém závěru roku. Prosinec byl s 2,1 milionem dodaných vozidel nejúspěšnějším měsícem celého roku.

Nejrychleji rostoucím regionem se v roce 2025 stala Evropa s 4,3 milionem prodaných kusů, což představuje meziroční nárůst o 33 procent. Čistě elektrické vozy vzrostly o 31 procent a plug-in hybridy dokonce o 38 procent. V rámci Evropské unie se výrazně dařilo Německu, kde růst dosáhl 48 procent. Naproti tomu sousední Francie se po slabém začátku roku dostala na mírný celoroční růst díky obnovené podpoře nákupů.

Mezi regiony jsou velké rozdíly

Evropský trh byl ovlivněn zmírněním emisních cílů Evropské unie v průběhu roku a rozšířením spotřebitelských pobídek. Automobilky pokračovaly v navyšování nabídky elektrických modelů, aby splnily průměrné emisní cíle pro období let 2025 až 2027. Výsledkem byl stabilní růst napříč hlavními trhy a posílení role Evropy v globálních statistikách.

Severní Amerika proti tomu čelila oslabení poptávky. Ve Spojených státech došlo ke zrušení federálních daňových úlev na konci září 2025 a k omezení regulací. Prodeje zde vzrostly pouze o jedno procento a v závěru roku prudce klesly. Ještě větší ochladnutí poptávky zaznamenala Kanada, kde došlo po ukončení dotací k propadu o 41 procent. Naopak Mexiko zaznamenalo růst o 29 procent, převážně díky dovozu čínských elektromobilů.

Čína si udržela pozici největšího trhu s elektromobily s 12,9 milionu prodaných vozů a meziročním růstem 17 procent, přičemž bateriové elektromobily vzrostly o 26 procent, ale plug-in hybridy pouze o 6 procent. Růst poháněl především intenzivní konkurenční boj, cenová válka a rozšířená nabídka modelů. Výrobci se proto více zaměřili na export. To se projevilo v ostatních regionech, kde čínské elektromobily dominovaly zejména v Jižní Americe a jihovýchodní Asii

Zdroj: Benchmark Mineral Intelligence