Elektromobil BMW i1 má zaujmout mladé zákazníky. Dorazí v roce 2028

Pavel Škopek
Logo BMW | Zdroj: Zdeněk Buček
Logo BMW | Zdroj: Zdeněk Buček

Nové BMW i1 dorazí v roce 2028 jako kompaktní elektromobil pro širší okruh evropských zákazníků.

Elektrika pro širší publikum

Stále více automobilek v posledních letech rozšiřuje svou elektrickou nabídku směrem dolů. Svůj přístup k menším dostupnějším elektromobilům nyní přehodnotilo i BMW. Nová generace řady 1, která je plánovaná na rok 2028, dorazí také jako čistě elektrická verze i1. Automobilka tak chce oslovit hlavně mladší zákazníky v evropských zemích, kde menší vozy stále tvoří důležitou část trhu.

Elektrická verze vznikne na platformě Neue Klasse určené výhradně pro elektromobily. Podle dostupných informací má nabídnout výkon až 322 koní a pohon zadních kol. BMW zároveň počítá s nižší cenou než u připravovaného modelu i3. Cílem je cenová hladina kolem 30 000 liber (840 tisíc korun), což odpovídá dnešnímu modelu. Automobilka loni prodala téměř 200 tisíc vozů řady 1 a silnou pozici si drží hlavně ve Francii a Itálii.

Nový model dostane výrazně přepracovaný interiér s centrálním displejem o velikosti 17,9 palců a systémem Panoramic iDrive. Elektrická varianta bude využívat menší baterii než větší model i3, což pomůže snížit cenu i hmotnost vozu.

BMW i3 (2026), přístrojová deska | Zdroj: BMW
BMW i3 (2026), přístrojová deska | Zdroj: BMW

Nová technika a odlišný styl

BMW chce zachovat rozdíly mezi jednotlivými modely. Nová řada 1 proto dostane vlastní masku chladiče, jiné proporce i odlišné tvarování karoserie. Design bude vycházet z filozofie Neue Klasse, ale nepůjde o zmenšenou kopii větších elektromobilů značky. Místo toho si zachová klasické proporce hatchbacku a nepřejde na vyšší karoserii podobnou menším SUV. Platforma umožní také návrat třídveřové verze, která z nabídky zmizela v roce 2020.

Vedle elektromobilu zůstane v nabídce také spalovací verze se současnou platformou UKL2. Počítá se s benzinovými motory o objemu 1,5 a 2,0 litru i s plug-in hybridním ústrojím. Elektrická a spalovací varianta tak budou technicky výrazně odlišné, přesto nabídnou stejné moderní technologie a asistenční systémy. To se týká nejen nejnovější technologie ADAS, ale také o nové architektuře „supermozků“ (superbrains), což jsou čtyři vysokovýkonné počítače, které integrují výpočetní výkon pro nejdůležitější zákaznické funkce.

Nová generace řady 1 je tak důkazem, že BMW stále vidí prostor pro menší prémiové hatchbacky. Důraz na nižší cenu, zadní pohon a vlastní charakter může značce pomoci oslovit zákazníky, kteří dnes od kompaktních elektromobilů očekávají víc než jen úsporný provoz.

Zdroj: Autocar


Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články