Čtyřdenní pracovní týden. Lamborghini si své zaměstnance hýčká
- S nižším počtem pracovních hodin se pojí zvýšení mezd a vyšší bonusy
- Firmy, které využívají čtyřdenní pracovní týden, vykazují vysokou úroveň produktivity
- Pro automobilový průmysl byl letošní rok přelomový
Lamborghini Revuelto, ilustrační | foto: Lamborghini
Známá italská automobilka Lamborghini oznámila dohodu s odbory o zavedení čtyřdenního pracovního týdne pro pracovníky výroby automobilů. Proč se tak rozhodla a bude to mít opravdu zamýšlené přínosy? Mohou se dočkat i zaměstnanci jiných automobilek podobného privilegia?
Lamborghini přichází s převratnou změnou
Na základě informací agentury Reuters označily odbory tuto dohodu za „historickou“. Jedná se o první dohodu svého druhu v evropském automobilovém průmyslu, která zkracuje pracovní dobu bez snižování mezd a namísto toho zahrnuje jejich zvýšení a jednorázový bonus ve výši 1 082 dolarů. V důsledku nových pracovních podmínek budou pracovníci ve výrobě automobilů pracovat až o 31 dnů ročně méně.
Lamborghini ale není jedinou evropskou firmou, která přijala zkrácený pracovní týden – také jiné společnosti, například banka Intesa San Paolo a společnost Essilor Luxottica, vyrábějící brýle, provedly podle agentury Reuters v nedávné době podobnou změnu. Také britské společnosti, které mají se čtyřdenním pracovním týdnem zkušenost, hlásí podle agentury Reuters zvýšenou produktivitu práce, zájem pracovníků o udržení pracovních míst a méně dnů strávených v pracovní neschopnosti z důvodu nemoci.
Lamborghini Urus | foto: Lamborghini
Čtěte také: Jde to i bez kapky benzínu? Lamborghini Lanzador je prvním elektromobilem značky
Ve Spojených státech se stávkovalo
O podobnou změnu se snažily také odbory v dalších automobilkách, například ve Fordu, General Motors a Stellantisu, ale čtyřdenní pracovní týden se jim prosadit nepodařilo. Přesto se dá v automobilovém průmyslu hovořit o přelomovém roku.
Na konci října ukončila celostátní stávka United Autoworkers stávkové období amerických pracovníků v automobilovém průmyslu a došlo k uzavření předběžných dohod se všemi třemi velkými výrobci automobilů v Detroitu. Na základě předchozích zpráv serveru Business Insider tyto dohody zahrnují spravedlivé navýšení mezd, dostupnou zdravotní péči a také snazší dosažitelnost trvalé mzdy pro dočasné pracovníky.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Čtyřdenní pracovní týden. Lamborghini si své zaměstnance hýčká
- S nižším počtem pracovních hodin se pojí zvýšení mezd a vyšší bonusy
- Firmy, které využívají čtyřdenní pracovní týden, vykazují vysokou úroveň produktivity
- Pro automobilový průmysl byl letošní rok přelomový
Lamborghini Revuelto, ilustrační | foto: Lamborghini
Známá italská automobilka Lamborghini oznámila dohodu s odbory o zavedení čtyřdenního pracovního týdne pro pracovníky výroby automobilů. Proč se tak rozhodla a bude to mít opravdu zamýšlené přínosy? Mohou se dočkat i zaměstnanci jiných automobilek podobného privilegia?
Lamborghini přichází s převratnou změnou
Na základě informací agentury Reuters označily odbory tuto dohodu za „historickou“. Jedná se o první dohodu svého druhu v evropském automobilovém průmyslu, která zkracuje pracovní dobu bez snižování mezd a namísto toho zahrnuje jejich zvýšení a jednorázový bonus ve výši 1 082 dolarů. V důsledku nových pracovních podmínek budou pracovníci ve výrobě automobilů pracovat až o 31 dnů ročně méně.
Lamborghini ale není jedinou evropskou firmou, která přijala zkrácený pracovní týden – také jiné společnosti, například banka Intesa San Paolo a společnost Essilor Luxottica, vyrábějící brýle, provedly podle agentury Reuters v nedávné době podobnou změnu. Také britské společnosti, které mají se čtyřdenním pracovním týdnem zkušenost, hlásí podle agentury Reuters zvýšenou produktivitu práce, zájem pracovníků o udržení pracovních míst a méně dnů strávených v pracovní neschopnosti z důvodu nemoci.
Lamborghini Urus | foto: Lamborghini
Čtěte také: Jde to i bez kapky benzínu? Lamborghini Lanzador je prvním elektromobilem značky
Ve Spojených státech se stávkovalo
O podobnou změnu se snažily také odbory v dalších automobilkách, například ve Fordu, General Motors a Stellantisu, ale čtyřdenní pracovní týden se jim prosadit nepodařilo. Přesto se dá v automobilovém průmyslu hovořit o přelomovém roku.
Na konci října ukončila celostátní stávka United Autoworkers stávkové období amerických pracovníků v automobilovém průmyslu a došlo k uzavření předběžných dohod se všemi třemi velkými výrobci automobilů v Detroitu. Na základě předchozích zpráv serveru Business Insider tyto dohody zahrnují spravedlivé navýšení mezd, dostupnou zdravotní péči a také snazší dosažitelnost trvalé mzdy pro dočasné pracovníky.
