Čínská značka MG posílá na trh sériový elektromobil s novým typem baterie

Nová baterie mění zavedená pravidla

Většina dnešních elektromobilů se od sebe příliš neliší. Automobilka SAIC nyní zahájila výrobu elektromobilu, který posouvá celou kategorii. Hatchback MG4 Anxin Edition je prvním sériově vyráběným osobním elektromobilem s akumulátorem s polotuhým elektrolytem. Nejde o koncept ani omezenou zkušební sérii, ale o plnohodnotný model určený běžným zákazníkům.

Základem vozu je lithium-iontová manganová baterie s kapacitou 53,95 kWh. Obsah kapalného elektrolytu však byl snížen o pět procent proti běžným typům článků. Toto řešení zvyšuje odolnost proti vznícení a prodlužuje životnost celého systému.

MG4 v této konfiguraci dosahuje dojezdu 530 kilometrů podle CLTC (435 kilometrů podle WLTP) a průměrné spotřeby 11,9 kWh na 100 kilometrů. Doplnění energie z 30 na 80 procent za zabere 21 minut.

Pohon stejně jako u všech ostatních verzí MG4 zajišťuje synchronní elektromotor s permanentními magnety umístěný na přední nápravě. Nabízí maximální výkon 120 kW a točivý moment 250 Nm. Zrychlení z 0 na 50 km/h trvá tři sekundy a nejvyšší rychlost je omezena na 160 km/h.

Výbava, interiér a asistenční systémy

Karoserie hatchbacku měří 4395 mm na délku, 1842 mm na šířku a 1551 mm na výšku. Rozvor náprav činí 2750 mm a pohotovostní hmotnost verze s novým typem baterie se vyšplhala na 1500 kilogramů. Pro srovnání ostatní čtyři verze s klasickými LFP bateriemi mají hmotnost 1415 a 1485 kilogramů. Nová konstrukce baterie tak vedla k nezanedbatelnému nárůstu hmotnosti.

Praktičnost podporuje zavazadlový prostor o objemu 471 litrů, který lze po sklopení zadních sedadel rozšířit na 1362 litrů. Interiér sází na moderní digitální řešení. Dominantou palubní desky je centrální 15,6palcový displej s rozlišením 2,5K, který pohání čip Qualcomm Snapdragon 8155. Řidič má k dispozici také digitální přístrojový štít umístěný za dvouramenným volantem a dvouúrovňovou středovou konzoli.

Součástí výbavy jsou i pokročilé asistenční systémy využívající pět kamer a dvanáct ultrazvukových senzorů. Výpočetní platforma Horizon Robotics Journey J6e s výkonem 80 TOPS umožňuje funkce asistované jízdy na dálnici i automatizované parkování. Cena nového MG4 Anxin Edition pak na čínském trhu začíná na 102 800 jüanech (304 tisíc korun).

Zdroj: CarNewsChina