Číňanům můžeme jen závidět: Nové AUDI E7X má 670 koní a dojezd až 751 km

Velké SUV jen pro Čínu

Na první pohled jde o další krok v elektrifikaci značky Audi. Ve skutečnosti je situace složitější. Velké SUV E7X nevzniklo pro evropské zákazníky ani globální trh. Jedná se o druhý model samostatné podznačky AUDI, která vznikla v roce 2024 jako společný projekt koncernu Volkswagen a čínské automobilky SAIC. Zaměřuje se výhradně na čínské zákazníky a odlišuje se minimalistickým designem bez typických čtyř kruhů.

První technické detaily o novém vozu AUDI E7X byly zveřejněny prostřednictvím čínského Ministerstva průmyslu a informačních technologií (MIIT). E7X je plně elektrické SUV, které ve verzi s pohonem zadních kol nabídne výkon 300 kW a ve verzi quattro s pohonem všech kol navíc na přední nápravě dalších 200 kW.

Vůz využívá baterii o kapacitě 109 kWh a maximální dojezd dosahuje až 751 km podle čínského standardu CLTC (616 km podle WLTP). Díky použití 900V architektury je možné dobíjet výkonem až 400 kW, tj. celkem 500 kW/670 koní. Během 10 minut lze získat dojezd přes 320 kilometrů.

Nedostupný luxus pro evropské řidiče

Rozměrově vůz překonává model Q7 na šířku i výšku a téměř se vyrovná jeho délce, což jej řadí mezi velká SUV. Po vizuální stránce se E7X od současných modelů Audi výrazně odlišuje: záď zdobí obdélníkové světelné pásy připomínající Kiu EV6, zatímco vpředu dominují vertikální digitální matriční LED světlomety. Tradiční čtyři kruhy nahrazuje slovní označení AUDI na přídi i zádi.

Detaily interiéru zatím nebyly zveřejněny. Vzhledem k rozměrům vozu by se dalo předpokládat, že nabídne třířadé uspořádání sedadel, podobně jako Hyundai Ioniq 9 nebo Tesla Model X. Dokumentace nicméně zmiňuje i čtyřmístnou konfiguraci pro prémiový interiér. To naznačuje orientaci na komfort a luxus spíše než na maximální kapacitu.

Zatímco v Evropě očekáváme model Q9, čínský trh získává technologický náskok v podobě modelu E7X. Místní řidiči mohou využívat parametry nabíjení i výkonu, které zatím zůstávají za hranicemi našeho kontinentu. Evropští řidiči tak mohou pouze tiše závidět tuto kombinaci dojezdu a dynamiky. Představení všech detailů se očekává na dubnovém pekingském autosalonu.

Zdroje: Autohome, SAIC Audi