Výroba prokletého elektroauta se opět rozjíždí. Chevrolet netuší, na jak dlouho

• Koncern General Motors se pokusí obnovit výrobu svých prokletých elektromobilů
• Chevrolet Bolt EV a EUV se dlouhodobě potýkají s požáry baterií
• Vše by měla vyřešit vyhlášená svolávací akce na výměnu bateriových modulů

Výroba Chevrolet Bolt EV a Chevrolet Bolt EUV v závodě Orion Assembly v Michiganu bude konečně obnovena 1. listopadu, a to po několika měsících přerušení. Podle Automotive News hodlá General Motors obnovit „omezenou“ výrobu Boltu „na dva týdny“, což naznačuje, že ještě nejsou vyřešeny všechny problémy a společnost potřebuje více času, aby se mohla vrátit ke standardní sériové výrobě.

General Motors obnoví výrobu Bolt EV

Výroba byla zastavena kvůli masivnímu stahování baterií, které se týká asi 142 000 vozů (zhruba 100 000 kusů jen v USA – pozn. redakce). Již 20. září došlo k obnovení výroby bateriových článků a bateriových modulů v závodech LG Energy Solution v Holandsku a Hazel Park v Michiganu. Předpokládáme, že většina modulů se nyní vyrábí za účelem výměny, ale některé mohou být použity také k výrobě nových automobilů.

Duo Chevrolet Bolt EV a EUV patří mezi velice oblíbené elektromobily v USA a bylo by skvělé, kdyby GM a LG dokázaly hladce zvládnout svolávací akci a zároveň zachovat výrobu. Na druhou stranu, každý nově vyrobený Bolt znamená, že někdo bude muset čekat na výměnu baterie u svého vozu o něco déle.

---

Čtěte také: Chevrolet Silverado přijede jako elektromobil, nabídne dojezd až 650 kilometrů

---

Stručný přehled celé kauzy

Celá svolávací akce začíná 20. srpna 2021, kdy General Motors muselo stáhnout z trhu vozy, které obsahují výrobní vadu v lithium-iontových bateriových článcích společnosti LG Energy. Následuje hned několik reportovaných požárů a situace se rázem přiostřuje, zatímco majitelé vozů volají po okamžitém řešení. GM následně hlásí výměnu bateriových modulů nebo rovnou celých bateriových sad (říjen 2021).

V rámci zvýšené opatrnosti nesmí majitelé elektromobilů Chevrolet Bolt nabíjet nad 90 % kapacity baterie a taktéž nevybíjet vůz pod zhruba 30 %. Odhadovaná kapacita baterií, kterých se svolávačka týká, je mezi 9,2 až 9,4 GWh. Podobný případ zaregistrovala také automobilka Hyundai, která svolávala zhruba 82 000 elektrických vozů.