Chemické složení je klíčem k lepším bateriím. Američané oznamují průlom

Průlomová baterie od GM

Stavět nákladní elektromobil s dojezdem přes 600 kilometrů a přitom srazit cenu? Ještě nedávno protimluv, dnes technologická ambice General Motors. Ve spolupráci s LG Energy Solution teď GM představila baterii nové generace, která slibuje výrazný posun ve výkonu i dostupnosti elektrických aut. Pokud vše půjde podle plánu, elektromobily s touto technologií dorazí už za pár let.

Lithium-manganové (LMR) prizmatické bateriové články nové generace označuje GM jako průlom v technologii baterií. Na rozdíl od dnes používaných baterií obsahují katody LMR článků méně drahého kobaltu a niklu, které nahrazuje vyšší podíl cenově dostupnějšího manganu. Kromě levnější výroby se současně vyznačují vyšší kapacitou a hustotou energie.

Prizmatický LMR článek, který vyvinuli baterioví inženýři GM a LG Energy Solution slibuje podle tiskové zprávy GM o 33 % vyšší energetickou hustotu než nejvýkonnější články na bázi lithium-železo-fosfátu (LFP), a to při srovnatelných nákladech. U nákladních elektrických vozů přitom GM počítá s dojezdem až 644 kilometrů (400 mil) na jedno nabití.

Klíč k masovému rozšíření elektrických náklaďáků?

GM se chce stát prvním automobilovým výrobcem, který nasadí baterie typu LMR do svých elektromobilů. Společný podnik Ultium Cells (GM a LG Energy Solution) plánuje zahájit sériovou výrobu těchto prizmatických článků v USA v roce 2028, přičemž předvýroba by měla odstartovat už koncem roku 2027 ve výrobním závodě LG Energy Solution.

Konkrétní modely zatím nebyly potvrzeny, ale GM mluví o využití těchto baterií v segmentu elektrických nákladních vozidel a velkých SUV. „Jsme průkopníky v technologii baterií bohatých na mangan, které umožňují dosáhnout špičkového dojezdu a výkonu za přijatelnou cenu, zejména u elektrických nákladních vozidel,“ řekl Kurt Kelty, viceprezident pro baterie, pohon a udržitelnost ve společnosti GM.

Díky efektivnějšímu designu se nová technologie výborně hodí pro nákladní elektromobily, SUV a velké pick-upy, jako je například Chev Silverado EV WT. Prizmatické články obdélníkového tvaru totiž umožňují výrazně efektivnější uspořádání v prostoru než dosud používané pouzdrové články.

GM věří, že právě baterie LMR jí umožní nabídnout elektromobily s prémiovým dojezdem za výrazně nižší cenu. Oznámení GM přitom přichází jen dva týdny poté, co konkurenční Ford ohlásil vývoj vlastních revolučních LMR baterií, které mají zpřístupnit elektromobily široké veřejnosti.