Cena baterií do elektromobilů rapidně klesá, brzy se přiblíží magické hranici

• Masivnímu rozvoji elektromobilů stále brání vysoká cena baterií
• Ta se ovšem daří rapidně snižovat o desítky procent
• Cílem inženýřů je dosáhnout ceny 100 dolarů za 1 kWh

Náklady na výrobu lithium-iontových baterií pro elektrická vozidla neustále klesají, dá se říct, že od doby, kdy byly vynalezeny. V prvních letech byl pokles nejrychlejší, protože se nabízela snadno dostupná vylepšení, ale i v poslední době ceny stále znatelně klesají. Podle odhadů úřadu Vehicle Technologies Department of Energy (DOE) se náklady na výrobu lithium-iontových baterií elektrických vozidel mezi roky 2008 až 2021 snížily o 87 %. Takový pokles se dá v řádu třinácti let považovat za velký úspěch.

Cena baterií každým rokem klesá

V roce 2021 (uvádíme předběžné údaje) jsou náklady odhadovány na 157 dolarů za 1 kWh u využitelné kapacity baterie a 143 dolarů za 1 kWh u celkové kapacity baterie. V roce 2008 byla cena využitelné kapacity baterie odhadována na 1 237 dolarů za 1 kWh. Pokles ceny je úžasný a díky tomu bylo možné začít vyrábět elektromobily ve velkém počtu, s většími bateriemi a delším dojezdem.

Měli bychom poznamenat, že uváděná čísla nejsou zcela přesná a představují pouze odhad. Žádné statistiky totiž neuvádějí skutečný průměr nákladů na baterie pro celé odvětví. Nejdůležitější informací je, že souběžný pokrok na úrovni chemických vlastností baterií, jejich výroby, designu modulů i konstrukce celého battery packu, vedou k rychlému vylepšení a současně k vytváří prostor pro další snižování cen.

---

Čtěte také: Renault Mégane E-Tech Electric v sobě ukrývá výjimečnou baterii. Co je na ni zvláštního?

---

Kdy se dostaneme na magickou hranici?

Jak je vidět na grafu, který byl poskytnut Úřadem pro energetickou účinnost a obnovitelnou energii USA (DOE), hranice 200 dolarů byla prolomena asi před dvěma lety. To znamená, že během dvou let došlo ke snížení cen o téměř 25 %.

Stále existuje řada dalších možností, kde bude možné vlastnosti baterií zlepšovat, ať se jedná o nové chemické složení, vylepšenou konstrukci baterií a podobně. To vše se v budoucnu promítne do dalšího snížení nákladů na výrobu baterií, což nám v kombinaci se zvýšením hustoty energie v bateriových článcích umožní elektrifikovat „téměř všechno“.