Berlínská Tesla Gigafactory sice vyrábí, ale pomalu. V čem je problém?
- V berlínské Tesla Gigafactory se zatím vyrábí minimální počet vozů
- Zavedení sériové výroby provází řada problémů
- Do konce roku sjede z výrobních pásů zhruba 30 tisíc aut
Tesla Model Y čeká na předání v Gigafactory Berlín | foto: Tobilindh, Twitter
Někdy v budoucnu bude z montážní linky v Grünheide sjíždět víc než 500 tisíc aut ročně a výrobní manažeři budou informovat o splnění stanovených cílů. Aktuálně je ale před německou Teslou velmi dlouhá cesta a podle časopisu Automobilwoche bude k uvedenému cíli na konci letošního roku velice daleko.
Berlínská Tesla Gigafactory jede, ale pomalu…
Z montážní linky Gigafactory Berlín aktuálně sjíždí pouze 350 kusů Modelu Y, ale od května se plánuje zvýšení výroby na 1 000 kusů. Do konce roku se však v Německu podle interního zdroje nevyrobí víc než 30 tisíc kusů vozidel, o která by jinak byl na evropských trzích značný zájem.
Tesla zatím nemá dostatek personálu a také dodávky požadovaných komponentů jsou v současné době obtížné. Baterie se navíc dodávají z Gigafactory v Šanghaji, kde je o ně přirozený zájem pro vozy, vyráběné v Číně. Na podzim se plánuje urychlení výroby přechodem na články typu 4680, ale s tím bude údajně spojena odstávka výroby v délce celých tří týdnů. Skutečná sériová produkce tak pravděpodobně začne až v roce 2023.
Tesla Model Y
Čtěte také: Tesla postaví gigantické bateriové úložiště, uživí až 60 000 domácností
Zahájení hromadné výroby není snadné
Je jisté, že 30 tisíc letos vyrobených vozů nebude na pokrytí evropské poptávky vůbec stačit, takže se i nadále musí počítat s importem vozidel vyrobených v Číně. Navíc se v Německu v současnosti vyrábí jen drahá verze Performance.
Elon Musk v minulosti několikrát opakovaně zdůrazňoval, že problémem není postavení továrny, ale zavedení plynulé sériové výroby. Ani Německo tedy není výjimkou, a i zde bude nějaký čas trvat, než vše poběží hladce.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Berlínská Tesla Gigafactory sice vyrábí, ale pomalu. V čem je problém?
- V berlínské Tesla Gigafactory se zatím vyrábí minimální počet vozů
- Zavedení sériové výroby provází řada problémů
- Do konce roku sjede z výrobních pásů zhruba 30 tisíc aut
Tesla Model Y čeká na předání v Gigafactory Berlín | foto: Tobilindh, Twitter
Někdy v budoucnu bude z montážní linky v Grünheide sjíždět víc než 500 tisíc aut ročně a výrobní manažeři budou informovat o splnění stanovených cílů. Aktuálně je ale před německou Teslou velmi dlouhá cesta a podle časopisu Automobilwoche bude k uvedenému cíli na konci letošního roku velice daleko.
Berlínská Tesla Gigafactory jede, ale pomalu…
Z montážní linky Gigafactory Berlín aktuálně sjíždí pouze 350 kusů Modelu Y, ale od května se plánuje zvýšení výroby na 1 000 kusů. Do konce roku se však v Německu podle interního zdroje nevyrobí víc než 30 tisíc kusů vozidel, o která by jinak byl na evropských trzích značný zájem.
Tesla zatím nemá dostatek personálu a také dodávky požadovaných komponentů jsou v současné době obtížné. Baterie se navíc dodávají z Gigafactory v Šanghaji, kde je o ně přirozený zájem pro vozy, vyráběné v Číně. Na podzim se plánuje urychlení výroby přechodem na články typu 4680, ale s tím bude údajně spojena odstávka výroby v délce celých tří týdnů. Skutečná sériová produkce tak pravděpodobně začne až v roce 2023.
Tesla Model Y
Čtěte také: Tesla postaví gigantické bateriové úložiště, uživí až 60 000 domácností
Zahájení hromadné výroby není snadné
Je jisté, že 30 tisíc letos vyrobených vozů nebude na pokrytí evropské poptávky vůbec stačit, takže se i nadále musí počítat s importem vozidel vyrobených v Číně. Navíc se v Německu v současnosti vyrábí jen drahá verze Performance.
Elon Musk v minulosti několikrát opakovaně zdůrazňoval, že problémem není postavení továrny, ale zavedení plynulé sériové výroby. Ani Německo tedy není výjimkou, a i zde bude nějaký čas trvat, než vše poběží hladce.
