Během dvou let budou stát elektromobily stejně jako spalovací vozy

• Indický ministr dopravy předpovídá výrazný pokles cen nových elektromobilů
• Státy se mají zaměřit na širší využití obnovitelných zdrojů pro nabíjecí stanice
• Během dvou let má vyrůst dostatečný počet nabíječek, a to hlavně v Indii

Nitin Gadkari tvrdí, že ceny elektromobilů budou v následujících dvou letech klesat, především díky motivačním programům, které indická vláda chystá. Co to tedy přesně znamená a proč by nás to mělo zajímat?

Elektromobily budou stát brzy stejně jako spalováky

Dánská nadace pro udržitelnost pořádala webinář o budoucnosti elektrické dopravy. Jejím hostem byl i indický ministr pro dopravu, Nitin Gadkari. Ten se v rozhovoru rozpovídal i o tom, jak bude cena elektromobilů v následujících letech klesat, a to i díky programům, které indická vláda chystá pro výrobce. Dalším aspektem, který má elektromobilitě pomoci, je rozšířená podpora instalací nových nabíjecích stanic.

Nyní jsou pod cenovou jeden a půl milionu indických rupií (cca 440 tisíc korun) pouze dva nebo tři modely elektrických vozidel. Když se ale podíváme na elektrická jednostopá vozidla, jejich cena je už nyní velmi podobná těm spalovacím. Toto tvrzení se může zdát být odvážné, ale indická vláda s elektrovozy do budoucna velmi počítá.

V roce 2030 Indie předpokládá, že 30 % osob bude vlastnit elektromobil, dále na elektrický pohon bude jezdit 40 % autobusů a dokonce přes 80 % motocyklů a skútrů už dále nebude vyžadovat přísun fosilních paliv. Podle ministra Gadkariho se vláda ale nesoutředí jen na posílení postavení elektrovozů v zemi. Také kladou velký důraz na dostatečně velkou a kvalitní síť nabíjecích stanic a čerpání energie z obnovitelných zdrojů.

---

Čtěte také: Víte, kdy začnou být elektrická auta ekologičtější než ta spalovací?

---

Masový přechod na obnovitelné zdroje

Později také dodal, že produkce elektřiny z uhlí dnes již žádné výhody nepřináší. Svoji pozornost nyní vláda směřuje ke zdrojům energie ze slunce, přílivu, větru a z biomasy. Domácí nabíjení pak má především čerpat energii ze střešních solárních panelů. Průměrná cena nabíjení z veřejné sítě se nyní pohybuje kolem sedmi až osmi rupií, tedy něco kolem dvou českých korun za kWh. Kilowatthodina z diesel generátoru pak vyjde na 20 rupií, resp. necelých 6 korun. Kilowatthodina produkovaná solárními panely pak stojí méně než 2 rupie, tedy okolo šedesáti haléřů v české měně.

Díky těmto nízkým cenám ze slunečních zdrojů Gadkari předpovídá, že nabíjení solárními panely v domovech, nákupních centrech nebo v kancelářích velmi pomůže v lepší dostupnosti elektrovozů v celé zemi. Indie je dnes čtvrtou největší zemí s objemu použití obnovitelné energie. Gadkari pak povídá, že elektromobilita v zemi získává velkou popularitu i důvěru a nepotřebují tak tento trend dále uměle propagovat.

Ceny provozu pak také mluví za sebe. Kilometr provozu benzínového vozidla stojí 10 rupií (3 Kč), dieselem poháněný vůz rupií 7 (2 Kč) a elektromobil pouhou jednu rupii (0,3 Kč). Několikrát k tomu dodává, že do dvou let bude i dostatek nabíjecích stanic a nic tedy nebrání velkému rozšíření elektrovozů.