Auto od Xiaomi má vychytávku, kterou chceme u každého dnešního vozu

• Xiaomi SU7 dostane modulární středovou obrazovku
• Standardně nabídne plně dotykové ovládání
• Zájemci si ho mohou doplnit o sadu fyzických tlačítek a přepínačů

Řidiči se dělí na dva nesmiřitelné tábory, a to podle toho, jestli jste milovníkem nebo odpůrcem dotykových obrazovek v autě. První elektromobil Xiaomi, který už se za pár dní začne prodávat na čínském trhu, na to jde od lesa. Ve výsledku budou spokojeny obě skupiny. Pokud nejste spokojeni s čistě dotykovým rozhraním, Xiaomi vám s radostí prodá řadu pevných tlačítek a přepínačů pro model SU7, které si jednoduše nainstalujete sami.

Dotyková tlačítka, nebo klasická mechanická?

Většina moderních aut posledních let se do jisté míry začíná podobat jako vejce vejci. Obrovský displej přes celou palubní desku a nedej bože, aby nějaké tlačítko náhodou narušovalo čisté linie interiéru. Kvůli každé prkotině tak musíte matlat po displeji. Xiaomi, které je v automobilovém průmyslu nováček, všem ukazuje, že to jde i jinak a inovativněji.

Interiér vozidla je modulární a integrovaný do digitálního života člověka způsobem, který jsme ve vozidle dosud neviděli. Nejen, že se telefony a zařízení Xiaomi mohou plně integrovat do vozu, ale Xiaomi rozšiřuje možnosti přizpůsobení přídavnými hardwarovými funkcemi, které zvyšují pohodlí nebo zlepšují ovládání vozu.

Generální ředitel Xiaomi, Lei Jun, během své úvodní prezentace SU7 vyzdvihl modularitu středové obrazovky. Standardně se dodává bez nástavců, ale displej má fyzické upevňovací body, do kterých lze uchytit další příslušenství. V první fázi chce výrobce nabídnout sadu přepínačů s otočným knoflíkem hlasitosti, kterou nazývá dokovací jednotka. Řada tlačítek se přitom jednoduše zacvakne na spodní okraj displeje a zvládne to skutečně každý.

---

Čtěte také: Auto od Xiaomi si bere na mušku nejvýkonnější Teslu. Konkurovat má cenou

---

Přinese Xiaomi do automobilové branže svěží vítr?

Dokovací jednotka Xiaomi je geniálně jednoduchým řešením. Na trhu existují různé doplňky od výrobců třetích stran, které mají přidat fyzické prvky do čistě dotykového ovládání. Obecně je však vždy z hlediska funkčnosti lepší řešení podporované přímo výrobcem. Můžeme jen doufat, že se inspirují i další automobilky. Měli bychom mít možnost si sami vybrat, co nám nejvíce vyhovuje, místo toho, abychom se museli podřizovat diktátu automobilky, co je podle ní pro nás nejlepší.