Zvažujete nákup ojetého elektromobilu? Na tyto věci si dejte pozor

Hledáte elektromobil z druhé ruky?
Nákup ojetého elektrického vozu má svá specifika
Na co si dát pozor při jeho pořízení?

I když se to zdá být sotva jako chvíle, elektromobily tu s námi již nějakou chvíli jsou a tak se stále častěji vyskytují na trhu s ojetými vozy. I přes svoji rostoucí popularitu jsou nové vozy citelně dražší než ty spalovací, proto se spousta zájemců dívá raději po elektromobilu z druhé ruky. Jenže pár aspektů se oproti zážehovým a vznětovým vozidlům mění a při svém hledání byste je měli zvážit.

Vyplatí se nákup elektromobilu z druhé ruky?

Fosilní paliva již zřejmě budou dražší než jak jsme si za poslední roky zvykli. Servis standardního vozu také dokáže potrápit peněženku a o to více, když jej musíte provést brzy po pořízení. Mnoho těchto problémů s elektromobilem odpadá.

Největším deficitem elektromobilů tak bývá stárnoucí a slábnoucí kapacita baterie. I přes takový neduh mohou majitelé elektromobilů ročně ušetřit i kolem 20 nebo 25 tisíci korun. Nejen nižší servisní náročnost u elektromobilu potěší. Ani rostoucí ceny energií zatím proti koupi takového vozu nehovoří.

Čtěte také: Nabídka ojetých elektromobilů a hybridů v Česku vzrostla. Kterému modelu se daří nejvíce?

Čerpací vs. nabíjecí stanice

U nabíjení je třeba vědět, jaký způsobem budete vozidlo využívat. Pro městský pohyb budete chtít vůz klidně s nižším dojezdem, zato rychlost nabíjení pro vás může být důležitějším aspektem. Pokud vůz dobijete přes noc doma, pak vás veřejné nabíjení nejspíše ani zajímat nebude.

U vozu na delší trasy byste zaručeně ocenili schopnost rychlého nabíjení pro zkrácení doby nutné pro doplnění kapacity. Infrastruktura se v České republice neustále zlepšuje, její tempo je ale nižší, než bychom rádi viděli.

“Pět” let starý vůz a konec záruky baterie

Výrobci ani vědci zatím nepřišli na trh s baterií, která by neztrácela kapacitu nebo se obecně “nekazila”. U výrobců se tak v průměru a ve většině setkáte se zárukou na 160 tisíc kilometrů nebo 8 let stáří. Pokud byste tedy s vozem rádi ještě pár let jezdili, určitě je vhodné se dívat po modelech do pěti let stáří.

Pokud se totiž u nich projeví znatelný úbytek kapacity baterie, stále budete mít čas si ji nechat zkontrolovat a vyměnit. Po této době se dealeři k podobným úkonům velmi zdráhají.

Na prvním majiteli záleží více než u spalovacích aut

I mezi podobně starými vozy může dojít k výrazným výkyvům kondice baterie. Pokud majitel ví, jak se o baterii starat, jak ji správně nabíjet, může druhému vlastníkovi sloužit skvěle i daleko po záruční době. A třeba bude recyklace nebo obnova kondice baterie za pět let na takové úrovni, že se nebudete muset zbavit celého vozu a jen si necháte zrepasovat úložiště energie.

Používejte elektromobil správně

S elektromobilitou přichází velká zodpovědnost. Zní to jako parafráze filmové hlášky, ale je v tom kus pravdy. S tímto typem vozu si musíte poradit jinak než s běžným spalovákem. Neznamená to, že se k vozu musíte chovat jinak, ale výsledek jízdy, ekonomika provozu i servisní náklady se budou mnohokrát odvíjet od vašeho stylu jízdy. Okamžitý a často až vaz lámající výkon a okamžitý točivý moment dokáží pobavit, ale baterii, dojezdu ani celkové kondici vozu nijak nepřidávají.

Rozvážnější, plynulejší a předvídavější jízda pak pomůže vůz zachovat v lepší kondici nejen pro vaše spokojené používání, ale i případným dalším zájemcům o vaše ojeté vozidlo. A prodat kvalitní, ověřený a bytelný elektromobil potěší určitě více než průměrné spalovací vozidlo. Prodej i nákup ojetého elektromobilu totiž může způsobit pár vrásek na čele.