Volkswagen už neřeší zákazy, místo toho počítá s postupným ústupem spalovacích motorů

Konec jedné éry

Debata o budoucnosti automobilů se spalovacími motory se často točí kolem zákazů a termínů. Ty přitom nemusí být zdaleka tak pevné, jako ukázalo nedávné zmírnění plánovaného zákazu prodeje nových automobilů se spalovacími motory v EU od roku 2035. Podle německé automobilky Volkswagenu to však není ta pravá cesta. Jako důležitější než restriktivní legislativu vidí postupnou změnu preferencí zákazníků. Pokud si uvědomí, že jsou pro ně elektromobily přínosem, přejdou na ně samy.

Martin Sander, člen představenstva Volkswagenu odpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby, v této souvislosti připomíná historický přechod od koní k automobilům. Koně nebyli zakázáni, přesto se přestali využívat jako hlavní dopravní prostředek. „Nějakým způsobem si postupem času stále více lidí uvědomilo, že pro přesun z bodu A do bodu B je automobil praktičtější než kůň,“ řekl.

Přirovnává přitom přechod z koňské síly k benzínovému pohonu k současnému dilematu, kterému čelí mnoho dnešních kupujících nových aut, kteří si kladou otázku: „Je teď čas přejít na elektriku nebo je lepší se držet toho, co znám?“ Podle něj zákazníci přejdou na elektrický pohon tehdy, když v něm uvidí jasné výhody při každodenním používání.

Sázka na elektromobilitu

Jako klíč k přechodu na elektromobilitu vidí Volkswagen rozvoj nabíjecí infrastruktury, dostupnější provoz a lepší informovanost o výhodách elektromobility. Právě tyto faktory mají podle vedení značky přesvědčit stále větší část trhu. Volkswagen zároveň připouští, že i po roce 2035 může existovat malá skupina zákazníků, která bude preferovat vozy se spalovacím motorem.

Volkswagen patří mezi tradiční výrobce, kteří investovali značné prostředky do elektrických modelů. Současně je však automobilka vědoma hrozby ze strany dravé čínské konkurence. Přesto podle Sanderse nechce nabídnout v Evropě elektromobily s prodlužovačem dojezdu, které jsou mezi čínskými zákazníky populární. Na evropských trzích pro ně nevidí dostatečnou poptávku, a proto se zde soustředí na hybridy, plug-in hybridy a bateriové elektromobily.

V nejbližších letech chce značka svou elektrickou nabídku dále rozšiřovat. Mezi klíčové novinky patří elektrický model ID. Polo a výrazný facelift kritizovaného ID.3. Krátce nato se na trhu objeví výkonnější verze ID. Polo GTI a v průběhu letošního roku se zákazníci dočkají ještě elektrického SUV ID.Tiguan, dlouho očekávaného nástupce modelu ID.4.

Zdroj: AutoExpress