Recenze iPhone 12 Mini – Když jsou malé telefony zatraceně cool

První lidé otestovali vysokorychlostní Hyperloop, který má jezdit přes 1 200 km/h

10 nejočekávanějších elektromobilů, které dorazí v roce 2021

Test Citroën ë-C4 – Jasná designovka, navíc se slušným dojezdem i cenou

Test Citroën C5 Aircross Plug-in hybrid – Designové SUV překvapí svou schopností

Test Škoda Octavia RS iV – Rodinný vůz se závodní DNA

<p class="anotace">V Indii dostali možná trochu nečekaný nápad, jak prodávat elektromobily s nižší pořizovací cenou než mají spalováky.</p>
<div id="attachment_24758" style="width: 670px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie.jpg" rel="lightbox" title="V Indii se budou prodávat elektromobily levnější než spalovací auta. Budou bez baterie"><img aria-describedby="caption-attachment-24758" loading="lazy" class="size-large wp-image-24758" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie-680x510.jpg" alt="" width="660" height="495" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie-680x510.jpg 680w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie-187x140.jpg 187w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie-768x576.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/01/bmw-i3-baterie.jpg 1280w" sizes="(max-width: 660px) 100vw, 660px" /></a><p id="caption-attachment-24758" class="wp-caption-text">Elektromobil BMW i3 | foto: BMW</p></div>
<p class="blockquote">TIP: <a href="https://elektrickevozy.cz/clanky/indie-ma-hodne-odvazny-plan-chce-nabijecky-na-kazde-benzince">Indie má hodně odvážný plán. Chce nabíječky na každé benzínce</a></p>
<p>Baterie je u plně elektrických vozů nejdražší komponentou, dělá zhruba 30-40 % z celkové pořizovací ceny. Právě proto jsou elektromobily při pořízení stále dražší než auta se spalovacím motorem. Ačkoliv jejich provoz je naopak výrazně levnější a může se tak z dlouhodobého hlediska v mnoha případech ekonomicky vyplatit. Jenže ne každý si to umí spočítat…</p>
<h2>Elektromobily bez baterie</h2>
<p><strong>Indická vláda se tedy rozhodla udělat možná takový další pokus, jak pomoci s rozvojem elektromobility.</strong> Nově totiž dovolí registraci elektrických vozů, skútrů, apod., které budou bez baterie. Takže pak bude pouze na majiteli, jestli si pořídí baterii například jinde nebo by si ji mohl od různých firem klidně jen pronajímat a tím v prvotní fázi nákupu, ale potažmo i za celý životní cyklus, ušetřit.</p>
<p>I nadále bude samozřejmě požadováno, aby jak dopravní prostředky tak i baterie prodávající nebo pronajímající se samostatně splňovaly nějaké standardy. Takže bezpečnost by to nemělo ovlivnit a mělo by to opravdu vést k tomu, že spadne pořizovací cena elektrovozů pod cenu spalováků a navíc by to mohlo zvýšit konkurenci u firem vyrábějící baterie, z čehož by opět profitoval zákazník a v konečném měřítku i životní prostředí.</p>
