Toyota je pod velkým tlakem. Investoři chtějí přejít k elektromobilům

• Investoři Toyoty nesouhlasí s hybridní cestou
• Automobilka se připravuje o své klienty
• Může Toyotu spasit revoluční plug-in hybrid?

Toyota se dostává pod tlak svých akcionářů. Ač má výrobce výborné výsledky a zázemí pro kvalitní hybridní pohony, investorům se nelíbí pomalý přístup k výrobě bateriových elektromobilů. Toyota se podle nich dobrovolně ochuzuje o zákazníky.

Proč se Toyota tolik brání elektromobilům?

Investoři po automobilce požadují větší otevřenost v jednání ohledně budoucnosti značky. Reportáž Reuters naznačuje, že trojice předních akcionářů, držících dohromady přes 400 milionů podílů, požadují po výrobci podrobnou reportáž z klimatických cílů, ale i jak si v této záležitosti stojí aktuální portfolio hybridních vozů.

Společnost podle rady přichází o velké množství zákazníků. Na trhu lze pozorovat velký zájem o novou technologii. I značky, které zmeškaly první vlnu se postupně dostávají na trh se svými elektrickými modely, ale Toyota stále zůstává výrazně pozadu. Je známé, že Japonci se do elektrických modelů nehrnou kvůli výborně fungujících hybridům. Prý to ale není dostačující.

---

Čtěte také: Šílený plán? Toyota chce do roku 2026 prodat přes 1,5 milionu elektromobilů

---

Bude muset Toyota zaříznout hybridy?

Vedení automobilky se ale snaží, aby na ní rada příliš netlačila. Na výroční schůzi se totiž očekává, že vedení dostane ultimátum o zrychlení postupu vývoje a výroby elektromobilů. Vedení se ale obává, že stále existuje příliš mnoho překážek, které brání skutečně masovému prodeji bateriových elektromobilů. Kromě malého dodavatelského řetězce zmiňují i nedostatek čisté energie na některých trzích. Hybridní a vodíkové vozy proto musí také výrazně ke snižování emisí přispět.

Toyota má v současné době na trhu pouze jediný elektromobil. Model bZ4X navíc od počátků provází „porodní bolesti“. Vůz se neprodává dobře a to investorům nelíbí. V případě jsou další dva menší modely. Oproti jiným zavedeným automobilkám jde skutečně o velmi malé množství. Navíc ze zkušeností s výbornými hybridními pohony by se dalo očekávat, že je bude Toyota chtít z novém směru zužitkovat. Jednou z mála šancí na obhajobu vedení je úspěch připravovaného plug-in hybridního vozu s deklarovaným dojezdem přes 100 kilometrů na elektřinu.