Tesla ztrácí největší výhodu. Toyota je jen kousek od důležitého prvenství

Tesla už nemá tak výrazný náskok

Tesla si už pátým rokem drží první místo v ziskovosti na jedno prodané auto. Nejnovější data ale ukazují, že její dominance rychle slábne. Průměrný zisk činí 2 140 dolarů na vůz, zatímco Toyota se dostala už na 2 078 dolarů.

Rozdíl mezi oběma automobilkami tak činí pouhých 62 dolarů na prodané vozidlo. Ještě před rokem přitom měla Tesla výrazně větší náskok. Její zisk na vůz meziročně klesl zhruba o 40 %, což je jeden z největších propadů za poslední roky.

Zisk na jedno prodané auto patří mezi nejdůležitější ekonomické ukazatele v automobilovém průmyslu. Lépe než samotné prodeje ukazuje, jak efektivně automobilka hospodaří a kolik skutečně vydělá na každém vyrobeném voze.

Hybridy pomáhají Toyotě, Tesla čelí tlaku

Na výsledky Tesly dopadlo hned několik faktorů. Negativně se projevilo omezení příjmů z emisních kreditů, americká cla i pomalejší růst poptávky po elektromobilech. Automobilka navíc pokračovala ve snižování cen svých vozů.

Toyota sice také zaznamenala meziroční pokles ziskovosti, ten ale nebyl tak výrazný. Výrobci pomáhá široká nabídka hybridních i spalovacích modelů, které si na většině světových trhů stále udržují vysokou poptávku.

Ani japonská automobilka ale nemá vyhráno. Také na ni dopadla cenová válka i vyšší náklady spojené s americkou obchodní politikou. Přesto se jí podařilo stáhnout náskok Tesly na historicky nejnižší úroveň.

Další měsíce budou pro automobilky náročné

Na třetím místě skončilo čínské BYD, které sice prodává rekordní množství elektromobilů, ale v přepočtu zisku na jedno auto zatím za Teslou i Toyotou zaostává. Na opačném konci žebříčku skončily Ford a Stellantis.

Analytici očekávají, že tlak na ziskovost bude pokračovat i během roku 2026. Výrobce dál zatěžují cla, dražší suroviny i silná konkurence. Právě schopnost vydělávat na každém prodaném voze tak může být důležitější než samotné prodejní rekordy.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• Nikkei Asia