Tesla si patentovala prodlužovač dojezdu. Extra baterii poveze přívěsný vozík

Prodlužovač dojezdu bez spalovacího motoru

Dojezd elektromobilů se postupně zvyšuje a pro běžné využití přestává být zásadním limitem. Přesto existují situace, kdy kapacita baterie rozhoduje. Tesla nyní přichází s patentem, který ukazuje nový přístup. Místo spalovacího motoru, který by fungoval jako generátor, pracuje řešení Tesly s externí baterií.

Patent s názvem Integrace doplňkového zdroje energie pro elektrická vozidla (US 2026/0048683 A1) byl podán už v srpnu 2024, ale zveřejněn byl až v polovině února 2026. Mezi čtyřmi uvedenými vynálezci figuruje Wes Morrill, hlavní inženýr Cybertrucku a senior ředitel technického vývoje Tesly.

Patent popisuje systém, který kombinuje hlavní baterii o napětí 800 V s pomocnou baterií o napětí 400 V. Klíčovou roli hrají dva paralelní DC/DC měniče, které upravují napětí podle potřeby. Systém pracuje ve třech režimech, které řídí vybíjení i nabíjení obou baterií.

V praxi systém při běžné jízdě vyrovnává čerpání energie mezi oběma bateriemi tak, aby se vybíjely rovnoměrně. Při plánovaném nabíjení na rychlonabíječce systém vyrovnává napětí mezi bateriemi. Následně mohou být obě baterie nabíjeny současně výkonem až 500 kW, pokud to infrastruktura umožní.

Přívěsná baterie místo kompromisů

Autoři patentu počítají se dvěma variantami umístění pomocné baterie. První vychází z původního konceptu přídavné baterie umístěné na korbě Cybertrucku, kterou Tesla v minulosti slibovala, ale nakonec v tichosti zrušila.

Druhá varianta přesouvá baterii do přívěsu připojeného přes vysokonapěťové rozhraní, což eliminuje ztrátu nákladového prostoru a zjednodušuje manipulaci. Patent přitom obsahuje i konektor MC4 pro připojení solárních panelů, které by přívěs dobíjely.

Technické řešení zahrnuje i pokročilé tepelné řízení. Systém dokáže využít ztrátové teplo vznikající při přenosu energie k ohřevu baterie v chladném počasí. Součástí je také kompletní chladicí okruh s výměníkem, čerpadlem a vlastním ohřevem pro extrémní podmínky. Ve srovnání s původním konceptem rozšiřovače dojezdu pro Cybertruck tak jde o výrazně komplexnější řešení.

Patent však ukazuje směr vývoje, nikoli hotový produkt. Tesla tím potvrzuje, že hledá alternativní cesty, jak řešit dojezd při specifických scénářích, zejména při tažení přívěsu nebo dlouhých trasách. Výsledná podoba řešení bude záviset na technické proveditelnosti i reálné poptávce.

Zdroj: Electrek