Tesla nasazuje kabinový radar. Autopilota už neoblafnete
- Kabinový radar v Teslách nahradí senzory sedadel
- Jeho úkolem bude hlídat, kdo sedí za volantem
- Cílem je zvýšit bezpečnost při používání funkce FSD
Interiér nové Tesly | foto: vlastní
Automobilka Tesla ve svých elektromobilech vždycky ve velkém sázela na kamery. Ty sledují nejen okolí vozu ze všech stran, ale i jeho interiér. Právě interiéru se týká jedna velká novinka, která přijde s novou aktualizací softwaru 2024.14.3. Tesla plánuje využít svůj kabinový radar jako náhradu za senzory sedadel, píše server Teslarati.
Tesla využije kabinový radar
Až dosud používala Tesla senzor obsazenosti ve svých sedadlech, aby zjistila, na kterých někdo sedí. Důležité to bylo zejména u sedadla řidiče, na kterém by při používání Autopilota a funkce autonomního řízení FSD vždy měl někdo sedět a být připraven zasáhnout. Nyní plánuje od jejich používání zcela upustit. Všiml si toho Tesla hacker s přezdívkou greentheonly při dekompilaci dat souvisejících s aktualizací softwaru.
Někteří si kladli otázku, zda Tesla využije pro detekci sedadla řidiče kameru směřující do kabina. Ukázalo se však, že místo toho bude používat kabinový radar. Už v roce 2021 získala Tesla povolení od americké Federální komunikační komise (FCC) k instalaci senzoru milimetrových vln pracujícího na frekvencích 57-64 GHz do motorových vozidel.
Dokumenty předložené FCC ukazují, že Tesla plánovala použít frekvenční pásma pro „detekci dětí, vniknutí do kabiny a detekci exteriéru“. Podle greentheonly bude nyní kabinový radar hlídat, že na sedadle řidiče skutečně sedí člověk, než se auto dá do pohybu.
Volant Tesly Model 3 | foto: Unsplash
Čtěte také: Tesla si dá v Berlíně přestávku. Tentokrát plánovanou, upraví výrobní linky
Tesla spoléhá na kamery
Není to poprvé, kdy se Tesla rozhodla jít proti proudu a nahradit dnes široce rozšířené senzory v automobilech něčím novým. Příkladem může být například dešťový senzor, který automaticky spouští stěrače a reguluje rychlost stírání. Místo něj Tesla používá přední kameru, což je, jak jsme nedávno psali, spíše pro zlost, protože kamera ne vždy dokáže déšť spolehlivě detekovat.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Tesla nasazuje kabinový radar. Autopilota už neoblafnete
- Kabinový radar v Teslách nahradí senzory sedadel
- Jeho úkolem bude hlídat, kdo sedí za volantem
- Cílem je zvýšit bezpečnost při používání funkce FSD
Interiér nové Tesly | foto: vlastní
Automobilka Tesla ve svých elektromobilech vždycky ve velkém sázela na kamery. Ty sledují nejen okolí vozu ze všech stran, ale i jeho interiér. Právě interiéru se týká jedna velká novinka, která přijde s novou aktualizací softwaru 2024.14.3. Tesla plánuje využít svůj kabinový radar jako náhradu za senzory sedadel, píše server Teslarati.
Tesla využije kabinový radar
Až dosud používala Tesla senzor obsazenosti ve svých sedadlech, aby zjistila, na kterých někdo sedí. Důležité to bylo zejména u sedadla řidiče, na kterém by při používání Autopilota a funkce autonomního řízení FSD vždy měl někdo sedět a být připraven zasáhnout. Nyní plánuje od jejich používání zcela upustit. Všiml si toho Tesla hacker s přezdívkou greentheonly při dekompilaci dat souvisejících s aktualizací softwaru.
Někteří si kladli otázku, zda Tesla využije pro detekci sedadla řidiče kameru směřující do kabina. Ukázalo se však, že místo toho bude používat kabinový radar. Už v roce 2021 získala Tesla povolení od americké Federální komunikační komise (FCC) k instalaci senzoru milimetrových vln pracujícího na frekvencích 57-64 GHz do motorových vozidel.
Dokumenty předložené FCC ukazují, že Tesla plánovala použít frekvenční pásma pro „detekci dětí, vniknutí do kabiny a detekci exteriéru“. Podle greentheonly bude nyní kabinový radar hlídat, že na sedadle řidiče skutečně sedí člověk, než se auto dá do pohybu.
Volant Tesly Model 3 | foto: Unsplash
Čtěte také: Tesla si dá v Berlíně přestávku. Tentokrát plánovanou, upraví výrobní linky
Tesla spoléhá na kamery
Není to poprvé, kdy se Tesla rozhodla jít proti proudu a nahradit dnes široce rozšířené senzory v automobilech něčím novým. Příkladem může být například dešťový senzor, který automaticky spouští stěrače a reguluje rychlost stírání. Místo něj Tesla používá přední kameru, což je, jak jsme nedávno psali, spíše pro zlost, protože kamera ne vždy dokáže déšť spolehlivě detekovat.
