Škodou Enyaq 80x iV do Norska. Vyrážíme na 4 tisíce kilometrů dlouhý eurotrip s elektromobilem

• Rozhodli jsme se pořádně otestovat Škodu Enyaq 80x iV
• Jde český elektromobil použít jako plnohodnotný vůz na dovolenou?
• Buďte u toho s námi a sledujte naší cestu na Instagramu

Letošní dovolenou jsme se rozhodli pojmout trochu jako experiment a zapojit do toho českou jedničku v prodejích elektromobilů, Škodu Enyaq. Jde tento vůz pohodlně použít pro nefalšovaný eurotrip?

Vyrážíme se Škodou Enyaq 80x iV do Norska

Jaký bude plán naší cesty? Z Prahy vyjíždíme směrem do Berlína. Tam se zdržíme celý víkend a o dva dny později následuje přesun hybridním trajektem společnosti Scandlines do Dánska, respektive do Kodaně. Po přespání vyrážíme směr Švédsko, kde postupně navštívíme několik zajímavých míst a celkově zde strávíme asi dva dny.

Následuje přesun do Osla v Norsku a jednodenní zastávka. Pak už budeme upalovat k přírodním krásám, které severský stát a jednička v elektromobilitě v Evropě nabízí. Konkrétně Národní park Folgefonna na západním pobřeží země. Zde nás čekají náročné túry jak pro účastníky výpravy, tak elektromobil samotný, jelikož prudká horská stoupání a serpentiny spolykají dosti kilowatthodin energie. Poté bude následovat postupný přesun na jižní cíp země do městečka Kristiansand, kde na nás bude čekat trajekt do Dánska. Další den už zbývá jen přesun do Hamburku a po přespání návrat zpět do Prahy.

---

Čtěte také: Škoda Enyaq iV je prodejní trhák. Akorát jinde, než si nejspíš myslíte

---

Sledujte naši cestu na Instagramu

Předpokládáme ujetou vzdálenost zhruba 4 tisíce kilometrů během 14 dnů. Nabíjení budeme řešit během krátké zdravotní zastávky při delších přesunech mezi destinacemi a pak zejména ve městě, kde budeme přespávat. Ubytování jsme nevybírali podle toho, zda disponují nabíječkou. Ono to vlastně ani není potřeba, protože u západních sousedů, a i na severu je nabíječek na ulici více než dost.

Pro nabíjení budeme co nejvíce využívat kartu Powerpass od Škodovky a na dálnici budeme preferovat síť Ionity, jelikož s měsíčním tarifem Charge Faster je cena nabíjení velmi výhodná a pohybuje se podle státu od 4 do 8 korun. Všechny informace o ceně za nabíjení, spotřebě, času stráveném na nabíječce a mnoho dalšího si budeme zapisovat, a tak se dozvíte spoustu zajímavých údajů. Konkrétně jedeme Škodou Enyaq 80x iV Sportline s Crystal Face maskou. Čili čtyřkolka s 77kWh baterií a výkonem 195 kW (265 k) v krásné modré barvě a paketem Sportline

Dojedeme všude bez problému? Nebude nás elektromobil na cestě akorát zdržovat? Buďte u toho s námi a sledujte naši cestu na Instagramu! Startujeme v sobotu 9. července v 9 hodin.