Prodeje elektromobilů v ČR – slabý červenec, ale Škoda Auto dosáhla zajímavého milníku
- Jaký je počet registrovaných elektromobilů v ČR v roce 2021?
- To se dozvíte v našem velkém a průběžně aktualizovaném přehledu
- Jde pouze o registrované elektromobily v daném měsíci, prodeje se budou lišit

Čtěte také: 10 nejočekávanějších elektromobilů, které dorazí v roce 2021
V článku vycházíme ze statistiky registrací nových automobilů od Svazu dovozců automobilů (SDA), které zahrnují jak prodeje koncovým zákazníkům – soukromým zákazníkům a firmám, tak v číslech nechybí ani leasingy, registrace na dealery/importéra nebo reexporty, tedy registrace aut sice v ČR, ale následně je vůz vyvezen do zahraničí za účelem dalšího prodeje. Slovem prodat, resp. přesněji řečeno pouze registrovat je v článku pro zjednodušení myšleno totéž a zahrnuje všechny uvedené formy prodejů na území ČR.
Článek byl vydaný v únoru a naposledy aktualizován 5.8. 2021. Článek aktualizujeme každý měsíc. Spoluautorem je čtenář Jiří Švarc.
Prodeje v červenci 2021
- v červenci bylo v ČR registrováno 164 elektromobilů, což je letos druhý nejslabší výsledek
- nejvíce elektromobilů prodala Škoda Auto, která v roce 2021 pokořila hranici 500 kusů
- do prodeje se nedostaly žádné novinky

Prodeje v červnu 2021
- v červnu bylo v ČR registrováno 274 elektromobilů, což je letos zatím nejvíce
- pozici nejprodávanějšího elektromobilu drží Škoda Enyaq iV
- do prodeje se dostaly novinky Volvo XC40 a Ford Mustang Mach-E

Prodeje v květnu 2021
- v květnu bylo v ČR registrováno 235 elektromobilů
- pozici nejprodávanějšího elektromobilu drží Škoda Enyaq iV
- nejvíce elektromobilů letos prodaly značky Škoda Auto, Volkswagen, Hyundai

Prodeje v dubnu 2021
- v dubnu bylo v ČR registrováno 190 elektromobilů
- nejprodávanějším byl opět Enyaq iV od mladoboleslavské automobilky Škoda Auto
- značka Smart má i ve čtvrtém měsíci letošního roku nulové prodeje

Prodeje v březnu 2021
- v březnu bylo v ČR registrováno 214 elektromobilů
- na trhu se objevily novinky Opel Zafira Life, Dacia Spring, Mercedes-Benz EQA, Volkswagen ID.4
- nejprodávanějším byl opět Enyaq iV od mladoboleslavské automobilky Škoda Auto

Prodeje v únoru 2021
- v únoru bylo v ČR zaregistrováno pouze 118 elektromobilů
- jde meziročně o 92 méně elektrických aut, tedy o 44% pokles
- k lepším prodejům nepřispěly ani novinky na trhu: BMW iX3, Fiat 500e (2021), ani dodávka Citroën Jumpy
- v letošním únoru se nejvíce prodalo vozů Hyundai Kona Electric, ovšem jen 19 kusů

Prodeje v lednu 2021
- v lednu bylo v ČR zaregistrováno 231 elektromobilů
- jde meziročně o 153 méně elektrických aut, tedy o 40% pokles
- loňský leden byl kvůli začátku emisních limitů rekordní, čísla byla nadprůměrná
- v letošním lednu se nejvíce prodalo vozů Enyaq iV, a sice 91
- jde o velmi ospalé zahájení prodejů v novém roce

Jaké jsou nejprodávanější elektromobily v ČR v roce 2021?
- nejprodávanějším a stále neporaženým elektromobilem zůstává Škoda Enyaq iV
- druhé místo má Tesla, která ovšem neuvádí čísla prodeje dle jednotlivých modelů (S, 3, X)
- na třetím místě zůstává Volkswagen ID.4
Počet elektromobilů v ČR v roce 2021
| modely/měsíc | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | celkem |
| Škoda Enyaq iV | 91 | 6 | 58 | 40 | 102 | 92 | 32 | 421 |
| Tesla (vše) | 27 | 15 | 27 | 15 | 4 | 31 | 17 | 136 |
| Hyundai Kona Electric | 24 | 19 | 10 | 9 | 14 | 20 | 27 | 123 |
| Volkswagen ID.4 | 0 | 0 | 25 | 33 | 21 | 15 | 11 | 105 |
| Škoda Citigo-e iV | 20 | 15 | 11 | 9 | 9 | 8 | 8 | 80 |
| Volkswagen ID.3 | 11 | 14 | 14 | 6 | 6 | 9 | 3 | 63 |
| Renault Zoe | 9 | 12 | 12 | 1 | 4 | 8 | 4 | 50 |
| Mercedes-Benz EQC | 2 | 4 | 3 | 10 | 8 | 7 | 4 | 38 |
| Peugeot e-2008 | 5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 4 | 4 | 37 |
| BMW i3 | 6 | 3 | 2 | 7 | 4 | 6 | 7 | 35 |
| Porsche Taycan | 5 | 5 | 2 | 6 | 7 | 5 | 1 | 31 |
| Mercedes-Benz EQA | 0 | 0 | 8 | 3 | 6 | 6 | 8 | 31 |
| Fiat 500e | 0 | 6 | 6 | 2 | 9 | 5 | 2 | 30 |
| Citroën e-C4 | 3 | 0 | 1 | 7 | 2 | 6 | 8 | 27 |
| Audi e-tron | 4 | 2 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 24 |
| Peugeot e-208 | 2 | 1 | 2 | 0 | 4 | 12 | 3 | 24 |
| Hyundai Ioniq Electric | 5 | 4 | 3 | 7 | 0 | 1 | 3 | 23 |
| Kia e-Niro | 2 | 2 | 8 | 2 | 5 | 0 | 0 | 19 |
| Opel Mokka-e | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 13 | 0 | 19 |
| Mercedes-Benz EQV | 2 | 0 | 2 | 3 | 7 | 0 | 1 | 15 |
| Opel Corsa-e | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 12 |
| BMW iX3 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 5 | 1 | 11 |
| Mazda MX-30 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 | 9 |
| Mini Cooper SE | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 8 |
| Nissan Leaf | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 6 |
| Peugeot Expert | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 6 |
| Nissan e-NV200 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 5 |
| DS 3 Crossback | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 5 |
| Volkswagen e-up! | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| Mercedes-Benz eVito | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 |
| Audi Q4 e-tron | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 |
| Jaguar I-Pace | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Honda e | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 |
| Dacia Spring | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 |
| Ford Mustang | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Volvo XC40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Citroën Jumpy | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| Mercedes-Benz EQS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Kia e-Soul | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Opel Zafira Life | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Volkswagen e-Golf | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Smart Fortwo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Smart Forfour | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Celkem | 231 | 118 | 214 | 190 | 235 | 274 | 164 | 1426 |
Prodeje elektromobilů dle značek v roce 2021
| automobilky/měsíc | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | celkem |
| Škoda Auto | 111 | 21 | 69 | 49 | 111 | 100 | 40 | 501 |
| Volkswagen | 11 | 14 | 40 | 43 | 27 | 24 | 14 | 173 |
| Hyundai | 29 | 23 | 13 | 16 | 14 | 21 | 30 | 146 |
| Tesla | 27 | 15 | 27 | 15 | 4 | 31 | 17 | 136 |
| Mercedes-Benz | 6 | 4 | 13 | 17 | 21 | 14 | 15 | 90 |
| Peugeot | 8 | 4 | 7 | 7 | 16 | 18 | 7 | 67 |
| Renault | 9 | 12 | 12 | 1 | 4 | 8 | 4 | 50 |
| BMW | 6 | 5 | 4 | 8 | 4 | 11 | 8 | 46 |
| Opel | 1 | 1 | 3 | 9 | 3 | 14 | 1 | 32 |
| Porsche | 5 | 5 | 2 | 6 | 7 | 5 | 1 | 31 |
| Fiat | 0 | 6 | 6 | 2 | 9 | 5 | 2 | 30 |
| Citroën | 3 | 1 | 1 | 7 | 2 | 7 | 8 | 29 |
| Audi | 4 | 2 | 3 | 2 | 4 | 8 | 4 | 27 |
| Kia | 2 | 3 | 8 | 2 | 5 | 0 | 0 | 20 |
| Nissan | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 2 | 1 | 11 |
| Mazda | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 | 9 |
| Mini | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 8 |
| DS | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 5 |
| Jaguar | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Honda | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 |
| Dacia | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 |
| Volvo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Ford | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Smart | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Celkem | 231 | 118 | 214 | 190 | 235 | 274 | 164 | 1426 |
Autor článku

Luboš píše o technologiích s důrazem na užitečnost pro čtenáře. Od roku 2007 publikoval přes 8 000 článků, začínal jako zakladatel magazínu Mobilizujeme.cz. V osobním životě sází na produkty od Applu a Tesly.
Luboš píše o technologiích s důrazem na užitečnost pro čtenáře. Od roku 2007 publikoval přes 8 000 článků, začínal jako zakladatel magazínu Mobilizujeme.cz. V osobním životě sází na produkty od Applu a Tesly.









