Nové, levné elektromobily Volkswagen budou postavené na „čínské“ platformě

• Volkswagen chystá novou elektrickou platformu
• Bude určena pro levné elektromobily
• Vyvine ji v Číně, výroba bude ve spolupráci s čínským Xpengem

Volkswagen si potřebuje upevnit svojí pozici na čínském trhu. S množstvím přibývajících elektrických modelů jde o čím dál složitější úkol. Právě z tohoto důvodu vedení společnosti zvažuje vývoj nové platformy pro levné modely. Jak již situace napovídá, nové vozy budou zaměřené především pro čínský trh. Velkou výhodou má být i přiblížení se zdrojům a dodavatelskému řetězci. Teprve podle zájmu bude Volkswagen zvažovat prodeje i mimo asijský trh.

Co Volkswagen chystá?

Plán je již nyní více než jasný, jak informuje server Handelsblatt. Od roku 2026 má do portfolia koncernu Volkswagen přibýt čtveřice nových levných elektrických modelů v cenovém rozmezí zhruba 18 až 22 tisíc eur, tj. 440 až 490 tisíc korun. Jelikož se letošní rok velmi rychle blíží svému konci, zůstávají tak Volkswagenu pouze tři roky na vývoj nové platformy i celých modelů. Z našich končin navíc víme, jak automobilka v posledních letech bojuje s výrobou levného dostupného elektromobilu.

Nejblíže se tomuto cíli přibližuje model ID2.all, který by se měl světu oficiálně představit v roce 2025 a měl by nést maximální cenovku 25 tisíc eur. Čínskou platformu by měl Volkswagen vyvíjet spolu s dceřinou společností Volkswagen China Technology Company (VCTC) na východu země. Oproti západním zemím zde vývoj probíhá zhruba o třetinu času rychleji i o třetinu levněji. Velkou výhodou je i původ naprosté většiny potřebných dílů právě z Číny. Kvůli cílové ceně je velmi pravděpodobné, že baterie budou postavené na bázi LFP článků.

---

Čtěte také: Volkswagen zase slibuje. Tentokrát elektromobil za méně než 35 tisíc dolarů

---

Ambiciózní cíle koncernu VW nechybí

Od doby přesunu k elektromobilitě má Volkswagen potíže udržet si svojí pozici na místním trhu. S novodobými vozy není schopen se pořádně uchytit a drží se až za celou čínskou konkurencí. Jen v letošním roce se finanční výsledky propadly o 16 %. Volkswagen tak zkouší vše možné, aby si své výsledky i pozici upevnil. Zatím není známé, kolik prostředků společnost na vývoj uvolní. Nemáme ani bližší specifikace o parametrech nového podvozku.

Kromě těchto pokusů ale koncern upevňuje i partnerství s lokálním výrobcem Xpeng. Kromě čtveřice nových neznámých modelů se v roce 2026 na čínském trhu objeví i dvojice nových elektrických sedanů se středně dlouhým dojezdem. O výrobu se má v tomto případě postarat právě Xpeng. Cílem Volkswagenu je se postupně vypracovat do trojice největších výrobců automobilů v Číně. Vcelku ambiciozní cíle, co říkáte?