Nová 125kW nabíječka pro Tesla Semi: Basecharger stojí zhruba 830 tisíc

Nový produkt pro nákladní depa

Tesla uvádí na trh nový produkt. Nová nabíječka není ale určena široké veřejnosti, zaujme především spediční firmy a flotilové programy. Současně není určena pro běžné osobní vozy. Své využití totiž najde u tahačů Semi.

Nový Basecharger se svými parametry nemůže rovnat s rychlými stanicemi, jeho hlavním úkolem je naplnit baterie tahače Semi během delší odstávky, ideálně přes noc. Jeho výkon je totiž ohodnocen na pouhých 125 kW. Spolu s rychlým Megachargerem nyní nabíječky tvoří nový program Tesly pro partnery „Semi Charging for Business.“

Program má i nový online konfigurátor. Základní položku tvoří stojan Megacharger s dvojicí kabelových přípojek za cenu 188 tisíc dolarů před započtením DPH a instalačních poplatků. Jde tedy o částku atakující téměř 4 miliony korun.

V případě, že budou stanice instalovány v soukromých nabíjecích hubech, bude Tesla poskytovateli účtovat poplatek ve výši osmi centů na prodané kWh elektrické energie. Výše měla být od počátku o cent nižší. U standardních Superchargerů je výše nastavena na rovných deset centů za kWh.

Dvě nabíječky, dva způsoby využití

Tesla tedy pro komerční účely nabízí dva velmi odlišné produkty. Webový konfigurátor doposud obsahoval pouze jedinou položku. Tou byl soubor osmi nabíjecích stojanů Supercharger v nejnovější verzi V4. U něj svítí částka v astronomické výši 940 tisíc dolarů (19,5 milionu korun).

Celý business program se spustil před necelým měsícem a tak Tesla aktivně pracuje na plnění nabídky pro dodavatele třetích stran. Megacharger je již svojí unikátností světu známý. Jeho výkon dosahuje až 1,2 megawatty a stav baterie tahače dokáže během třiceti navýšit o 60 procent. O výkon se nicméně dělí obě přípojky.

Nový Basecharger se oproti tomu staví na opačný konec nabídky. S výkonem 125 kWh jej na veřejných stanicích na hlavních silničních tazích nelze očekávat. Tesla jej vyvinula pro flotilové účely, s nejčastějším místem instalace v depu nebo u nočních parkovišť. Se svým výkonem má doplnit 60 procent kapacity za čtyři hodiny.

V Kalifornii Tesle začíná ujíždět vlak

Zahájení dodávek je plánované na začátek příštího roku. Také jeho cena je znatelně příznivější, začíná na 40 tisících dolarech (830 tisíc korun). Obě nabíječky podporují otevřené protokoly, nejsou vázané striktně do ekosystému Tesly a lze je objednat i s platebními terminály. Společnost chce s novým programem vstoupit do nového sektoru.

V Kalifornii jí roste velký konkurence a je důležité neztratit kontakt s čelem. Společnosti Kempower, ABB i ChargePoint již své řešení uvádí do provozu. Výkon 1,2 MWh je pro nákladní dopravu aktuálně považován za běžný standard.

Všichni dodavatelé používají rozšířený standard MCS 3.2. Tesla by stále měla těžit především ze svého komplexního balíku služeb od výroby samotných vozidel až právě k dedikovaným nabíječkám.

Zdroje:

• Tesla
• Electrek