Neplánovaná stopka pro Volkswagen ID.Buzz. Na vině jsou baterie od nového výrobce
- Volkswagen ID.Buzz se po pár týdnech přestává vyrábět
- Na vině jsou vadné moduly baterií od nového dodavatele
- Výroba by se měla do týdne opět rozjet
Nový ID.Buzz se vyrábí současně se dvěma předchozími generacemi | foto: Volkswagen
Divize skupiny Volkswagen, zabývající se výrobou užitkových a velkoprostorových vozidel, byla donucena zastavit výrobu největší elektrické novinky společnosti, modelu ID.Buzz v hanoverském závodě. Tato překvapivá zpráva přichází teprve pár týdnů po zahájení výroby. Na vině je chyba v dodaných bateriích.
Výroba Volkswagenu ID.Buzz je pozastavena
Místní zpravodaj informoval o tom, že společnost zaznamenala problém v kvalitě baterií odebíraných pro tento model. Podle reportáže se v paketech nachází defektní články i celé moduly. Z tohoto důvodu byl závod nucen sáhnout do výrobního procesu velkoprostorového modelu Volkswagen ID.Buzz.
Aktuální doba pozastavení výroby je ohlášena na jeden týden. Neoficiální zdroje tvrdí, že chyba se u baterií projevuje v nízkém dojezdu, a to především kvůli kolísajícímu napětí. Novinkou tohoto modelu totiž je to, že jako jediný model značky odebírá baterie od nového a dosud neuvedeného dodavatele. To sice není potěšující zpráva pro automobilku, majitelé a zájemci o jiné modely rodiny ID. se tak ale nemusí obávat o kvalitu baterií těchto vozů.
Volkswagen ID.Buzz | foto: Volkswagen
Čtěte také: Volkswagen bude chrlit jeden ID.Buzz za druhým. Cílem je až 130 tisíc vozů ročně
Rychlé řešení se přímo nabízí, výroba by neměla stát příliš dlouho
Po otestování na ID.Buzz se ale měly tyto nové baterie používat napříč celou platformou MEB. Takový plán nejspíš stále zůstane v platnosti, nyní se ale globální nasazení minimálně na nějakou dobu odloží. Naopak díky tomu, že i tento typ na modulární platformě stojí, neměl by pro výrobce být výraznější problém vyměnit vadné baterie za plně funkční a od ověřených dodavatelů.
Do současnosti bylo vyrobeno kolem 500 kusů nejnovějšího pokračovatele z rodu Bulli. K zákazníkům se vozy začnou dostávat až koncem roku, takže žádný klient nemůže být tímto nedostatkem reálně ovlivněn. Při této produkci by měl Volkswagen přijít na řešení velmi rychle a nemělo by to výrazně ovlivnit další výrobu. Pokud by se něco takového stalo při plně rozjeté výrobě, kterou chce automobilka navýšit až na 15 tisíc vozů jen do konce tohoto roku, jednalo by se mnohem větší problém. Ročně má z linek sjet až 130 tisíc kusů tohoto modelu.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Neplánovaná stopka pro Volkswagen ID.Buzz. Na vině jsou baterie od nového výrobce
- Volkswagen ID.Buzz se po pár týdnech přestává vyrábět
- Na vině jsou vadné moduly baterií od nového dodavatele
- Výroba by se měla do týdne opět rozjet
Nový ID.Buzz se vyrábí současně se dvěma předchozími generacemi | foto: Volkswagen
Divize skupiny Volkswagen, zabývající se výrobou užitkových a velkoprostorových vozidel, byla donucena zastavit výrobu největší elektrické novinky společnosti, modelu ID.Buzz v hanoverském závodě. Tato překvapivá zpráva přichází teprve pár týdnů po zahájení výroby. Na vině je chyba v dodaných bateriích.
Výroba Volkswagenu ID.Buzz je pozastavena
Místní zpravodaj informoval o tom, že společnost zaznamenala problém v kvalitě baterií odebíraných pro tento model. Podle reportáže se v paketech nachází defektní články i celé moduly. Z tohoto důvodu byl závod nucen sáhnout do výrobního procesu velkoprostorového modelu Volkswagen ID.Buzz.
Aktuální doba pozastavení výroby je ohlášena na jeden týden. Neoficiální zdroje tvrdí, že chyba se u baterií projevuje v nízkém dojezdu, a to především kvůli kolísajícímu napětí. Novinkou tohoto modelu totiž je to, že jako jediný model značky odebírá baterie od nového a dosud neuvedeného dodavatele. To sice není potěšující zpráva pro automobilku, majitelé a zájemci o jiné modely rodiny ID. se tak ale nemusí obávat o kvalitu baterií těchto vozů.
Volkswagen ID.Buzz | foto: Volkswagen
Čtěte také: Volkswagen bude chrlit jeden ID.Buzz za druhým. Cílem je až 130 tisíc vozů ročně
Rychlé řešení se přímo nabízí, výroba by neměla stát příliš dlouho
Po otestování na ID.Buzz se ale měly tyto nové baterie používat napříč celou platformou MEB. Takový plán nejspíš stále zůstane v platnosti, nyní se ale globální nasazení minimálně na nějakou dobu odloží. Naopak díky tomu, že i tento typ na modulární platformě stojí, neměl by pro výrobce být výraznější problém vyměnit vadné baterie za plně funkční a od ověřených dodavatelů.
Do současnosti bylo vyrobeno kolem 500 kusů nejnovějšího pokračovatele z rodu Bulli. K zákazníkům se vozy začnou dostávat až koncem roku, takže žádný klient nemůže být tímto nedostatkem reálně ovlivněn. Při této produkci by měl Volkswagen přijít na řešení velmi rychle a nemělo by to výrazně ovlivnit další výrobu. Pokud by se něco takového stalo při plně rozjeté výrobě, kterou chce automobilka navýšit až na 15 tisíc vozů jen do konce tohoto roku, jednalo by se mnohem větší problém. Ročně má z linek sjet až 130 tisíc kusů tohoto modelu.
