Kia EV2 s dojezdem až 450 km. První levný elektromobil, který je i použitelný?

Nejlevnější elektrická Kia

Kia skutečně neztrácí čas. Svůj elektrický vozový park rozšiřuje opět o další model. EV3 si již nebude moci říkat malý, Kia jej totiž doplní ještě o menšího prcka, tentokrát s číslem 2. Crossover B segmentu by měl cenu snížit ke 30 tisícům eur. Půjde tedy o doposud nejlevnější elektrický model značky.

Na trhu se novinka objeví již příští měsíc. Konkurovat bude především Renaultu 4, Fordu Puma Gen-E nebo nedávno představenému Volkswagenu ID.Polo. Ty jsou nejen podobné velikostí, ale především pořizovací cenou. Je skvělé, že se ceny pokaždé podaří o kousek tlačit směrem k přijatelnějším hodnotám.

Stejně jako modely EV3 a EV4, i u nového modelu je použitá ověřená platforma E-GMP se sníženým napětím 400V. Změna nicméně proběhne v nabídce motorů a baterií. Malý crossover si musí vystačit s pohonem přední nápravy.

Až 450 kilometrů dojezdu

Základ tvoří baterie 42,2 kWh s dojezdem kolem 317 km (WLTP). Verze s prodlouženým dojezdem (61 kWh kapacity) navýší dojezd k 450 kilometrům. Nezávisle na zvolené baterii je možné vozy nabíjet střídavým proudem o 11 i 22 kW. Při vyšším výkonu potřebuje menší z baterií k plnému dobití 2 hodiny a 35 minut, větší dobijete za tři hodiny.

U stejnosměrného nabíjení zatím neznáme jeho maximální výkon. Kia nicméně slibuje, že při nabíjení z 10 do 80 procent strávíte na rychlé nabíječce zhruba půl hodiny. Na městské vozidlo jde o velmi příjemnou hodnotu. Modelu není cizí ani sdílení kapacity baterie a to jak pro spotřebiče (V2L), tak je připravené dokonce i pro návrat energie do distribuční sítě V2G.

Rozvorem kol (2 565 mm) je Kia EV2 téměř stejně velké jako model INSTER od sesterského Hyundai. Zde ale podobnost končí. EV2 je delší (4 060 mm) i širší (1 800 mm). Uvnitř nabízí pro malý segment neuvěřitelnou variabilitu. pokud zvolíte čtyřmístné uspořádání, můžete jednotlivá sedadla posouvat v systému lyžin a upravit můžete i sklon opěradel. Této variantě sekunduje standardní pětimístné uspořádání.

Malý tělem, velký výbavou

Řidiči asistuje centrální 12,3” úhlopříčně široký displej infotainmentu. Ten je spojený do jednoho rámu s digitálními přístroji o stejném rozměru. Specialitou je vlastní displej ovládání teploty, který si našel místo mezi těmito dvěmi obrazovkami. Mozkem je skupinový operační systém ccNC Lite.

Oproti plnotučné verzi je ochuzen o možnost vzdálené aktualizace mapových podkladů. Zbytek funkcí by měl být založený na plné verzi a to včetně aktualizací přes internet. Přesto Kia tvrdí, že je jeho výroba citelně levnější.

Zájemci nemusí slevovat ze svých nároků ani u asistenčních systémů. I u takto malého vozu můžete mít asistenta pro dálniční jízdu, chytrý tempomat, udržování v jízdním pruhu nebo přístup s digitálním klíčem.

Na silnici již příští měsíc

O převoz zavazadel se postará úložný prostor o objemu 403 litrů u čtyřmístné varianty. Pětimístná verze má prostor drobně zmenšený na 362 litrů. Drobné předměty uložíte i pod přední kapotu do 15 litrové přihrádky.

Kia EV2 bude kompletovaná ve slovenském závodě v Žilině po boku větší EV4. Základní model bude k dispozici již v únoru, větší baterie se do nabídky přidá červnu.

Zdroj: Kia