Hybridní Dacia Jogger přichází. Za jakou cenu ji seženete v Česku?
- V lednu Dacia spustí možnost objednávky hybridního modelu
- Plně elektrický Spring doplní hybridní sedmimístný Jogger
- Po silnicích se začne prohánět na přelomu prvního a druhého čtvrtletí

V září letošního roku představila Dacia svůj další elektrifikovaný model. Vychází ze sedmimístného Joggeru. Zatím se ovšem nebude jednat o plně elektrický model, Dacia se bude nabízet v hybridním ústrojí. Na trh se dostane od března příštího roku. Zájemci jej mohou objednávat od příštího měsíce.
Technika od Renaultu ostudu neudělá
Dacia Jogger Hybrid dostane stejnou technologii jako kolegové z dílen Renaultu. Motorizace o výkonu 138 koňských sil se montuje i do Renaultu Clio a Captur s přídomky E-Tech. Spalovací motor doplňuje dvojice malých elektromotorů. Jeden zastává funkci startér generátoru, druhý je vlastně našlapaný alternátor. Systémový výkon je posílán skrze automatickou převodovku na přední poháněnou nápravu.
O dodávku energie se stará malá baterie o kapacitě 1,2 kWh. I přes svojí drobnou kapacitu se prý stará až o 80 % jízdy v městském provozu. Podle vyjádření výrobce se nový Jogger může pochlubit až o 40 % lepší spotřebou a efektivitou systému oproti čistě spalovací verzi. Podle metodiky WLTP ujede hybridní Jogger více než 900 kilometrů.

Čtěte také: Elektrická Dacia Jogger přichází! Hybrid se ukáže už v Paříži a bude to stát za to
Bude časem i plug-in hybrid?
U malých hybridů se často potýkáme s lehce horší přepravní kapacitou, kvůli uložení baterie. Jogger o žádnou svojí kapacitu úložného prostoru nepřišel, baterie se schovala na místo rezervního kola. Dacia nicméně stále neohalila kompletní specifikace vozu. Můžeme ale usoudit podobné vlastnosti jako u modelu Renault Clio.
Stejný agregát sice většímu Joggeru neumožní tak razantní zrychlení, ale ve srovnání se spalovací verzí bude trochu více mrštnější. Cena hybridní Dacie by se měla pohybovat od 600 tisíc korun. Podle vyjádření se automobilka zatím nebude vydávat cestou plug-in hybridního modelu a ponechá pouze automatické hybridní ústrojí. Ze zkušeností s Renaultem ale víme, že technika tuto možnost nabízí.
Autor článku

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.









