Evropa dohání zpoždění v autonomním taxi. Volkswagen vyslal do ulic vlastní koncept

Autonomní taxi hledá v Evropě vlastní tempo

Evropský kontinent v oblasti vývoje a nasazení robotických taxíků stále zaostává za Spojenými státy a Čínou. Situace se nicméně začíná měnit díky novým pilotním projektům. Waymo testuje provoz v Londýně, MOIA v Německu a Bolt uzavřel partnerství s Pony.ai pro expanzi v rámci EU. S vlastním řešením v podobě výzkumného vozidla Gen.Urban se přidala automobilka Volkswagen, která nyní spustila testování přímo v ulicích Wolfsburgu.

Zkušební trasa měří přibližně deset kilometrů a autonomní systém musí zvládat semafory a kruhové objezdy i průjezdy obytnými nebo průmyslovými zónami. Trasa zahrnuje také aktuální staveniště a úseky s hustým provozem. Jedna jízda trvá zhruba dvacet minut a simuluje veškeré typické nástrahy každodenní městské dopravy.

Hlavním cílem aktuální fáze projektu je porozumět tomu, jak cestující vnímají jízdu bez aktivního řízení. Odborníci detailně sledují chování cestujících a jejich interakci s vozidlem bez lidského řidiče, přičemž klíčová je důvěra v technologii a pocit bezpečí. Získaná data by měla pomoci při návrhu budoucích interiérů a uživatelského prostředí napříč značkami skupiny Volkswagen.

Bez volantu i pedálů, ale stále s lidskou kontrolou

Gen.Urban je navržen bez tradičního volantu a pedálů, což jej přibližuje konceptům autonomního taxi známým z amerických projektů včetně robotaxi od Tesly. Ještě před zahájením jízdy si cestující může nastavit teplotu, osvětlení i další preference prostřednictvím aplikace nebo přímo ve vozidle. Digitální interiér se následně přizpůsobí zvolenému stylu a umělá inteligence upraví zobrazované informace.

Účastník testu sedí na místě řidiče. Z vedlejšího sedadla dohlíží vyškolený bezpečnostní řidič, který je v případě nutnosti připraven zasáhnout do řízení pomocí speciálního ovládacího panelu. Současná testovací fáze je určena zaměstnancům skupiny Volkswagen a potrvá několik týdnů. Získané poznatky mají posloužit jako základ pro další vývoj.

Zatím není jasné, které z firem se podaří spustit jako první komerční provoz autonomních taxíků v Evropě. Rok 2026 bude především ve znamení testování a odstraňování technických a legislativních překážek. Očekává se, že komerční provoz v omezeném počtu měst by mohl být ve Velké Británii, Německu a některých dalších zemích EU spuštěn už někdy v letech 2026 a 2027. Než se však budeme moci běžně svést robotickým taxi například v Praze nebo v Brně, uplyne ještě spoustu vody.

Zdroj: Volkswagen