Dobití za pár minut už není sci-fi. BYD spustil v Německu nabíječku nové generace

Nabíjení míří do vyšší ligy

Až dosud mohly evropští motoristé těm čínským závidět vysoce výkonné nabíječky. Zatímco v Číně již nejsou žádnou výjimkou stanice s nabíjecím výkonem přesahujícím 1 MW, v Evropě jsme se až dosud museli spokojit s několikanásobně nižšími hodnotami. To se nyní mění. BYD rozšířil svou nejvýkonnější nabíjecí technologii také do Evropy. V Německu uvedl do trvalého provozu první komerční nabíjecí stanici Flash Charging s výkonem až 1500 kW.

Nová stanice využívá druhou generaci technologie nabíjení Flash Charging představenou letos na jaře. U kompatibilních vozidel s baterií Blade Battery 2.0 umožňuje dobít akumulátor z 10 na 70 procent za pět minut a z 10 na 97 procent za devět minut. Systém navíc vykazuje vysokou odolnost vůči nízkým teplotám. V mrazu do -30 °C se doba nabíjení prodlužuje přibližně o tři minuty.

S maximálním výkonem 1500 kW nabíjecí stanice BYD výrazně překonává současné nabíječky Tesla V3 s výkonem 250 kW i novější V4 s přibližně 375 kW. Do konce května přitom BYD postavil v Číně více než 6100 těchto nabíječek a pokryl více než 300 měst. Nedávno dokonce zprovoznil jednu z nich poblíž Mount Everestu v Tibetu.

Evropa jako klíčový trh

Německý projekt zapadá do globálního plánu společnosti. Do konce roku 2026 chce BYD vybudovat 6000 ultrarychlých nabíjecích stanic Flash Charging mimo Čínu, přičemž polovina z nich má vzniknout v Evropě. Firma tak rozšiřuje své působení od samotného prodeje automobilů k budování komplexní infrastruktury zahrnující nabíjení, servis i obchodní síť.

S rozvojem nabíjení souvisí také expanze prémiové značky Denza. Ta v červnu otevřela svůj první specializovaný showroom v Hamburku a do konce roku 2026 plánuje přibližně 40 poboček v Německu. Do konce roku 2027 má navíc na evropský trh uvést osm modelů v několika kategoriích. Mezi její hlavní lákadla patří model Denza Z9 GT, který byl evropským zákazníkům oficiálně představen 8. dubna v Paříži a jehož předprodejní cena začíná přibližně na 115 tisících eur (2,8 milionu korun).

Rozvoj infrastruktury má také pozitivní vliv obchodní výsledky. BYD v květnu 2026 prodal 383 453 elektrifikovaných vozidel a zahraniční prodeje osobních aut a pickupů dosáhly rekordních 160 177 kusů. V Evropě značka během prvních čtyř měsíců roku překročila hranici 120 tisíc prodaných vozů, což vytváří silný základ pro další rozšiřování nabíjecí sítě.

Zdroj: CarNewsChina