Elektromobily vs spalovací auta: Ani v oblastech s uhlím nejsou emisně horší

Co studie zjistila?

Výzkum publikovaný v časopisu Environmental Research Letters potvrzuje, že elektromobily jsou z hlediska emisí skleníkových plynů lepší než spalovací auta. Průměrná úspora se pohybuje mezi 40 a 60 procenty, přičemž celkové rozmezí sahá od nuly až po 82 procent v závislosti na lokalitě.

Klíčovým faktorem rozdílů je lokální mix výroby elektřiny. Čím čistší síť, tím větší úspora. Studie ale formuluje jeden jasný závěr: neexistuje jediné místo v USA, kde by elektromobil za celý svůj životní cyklus produkoval více emisí než srovnatelné spalovací auto.

Největší úspory vykazují oblasti s čistou energií – zejména Kalifornie a severozápadní pobřeží. Menší výhody mají řidiči v uhelných státech jako Colorado nebo Wyoming. Svou roli hrají také způsob jízdy, klima a roční nájezd kilometrů.

Kdy elektromobil pomáhá nejvíce?

Největší přínos přináší elektromobil v městském provozu. Spalovací motor se zde ocitá mimo svou komfortní zónu. Studené starty, časté zastavování a pomalá jízda ho zatěžují. Elektromobil naopak část energie v kolonách získá zpět díky rekuperaci.

Americké ministerstvo energetiky uvádí, že spalovací motor ve městě využije jen 14 až 20 procent energie z paliva. Elektromobil přemění na pohyb až 66 procent energie z baterie. Pokud se připočte rekuperace, může celková účinnost v městském provozu přesáhnout 94 procent.

Plug-in hybridy v této studii vychází také v dobrém světle. Dosahují v městech 80 až 90 procent emisních úspor srovnatelných s čistými elektromobily – ovšem za podmínky, že je majitelé pravidelně dobíjejí. Bez disciplinovaného nabíjení se jejich ekologický přínos výrazně snižuje. Dle statistik zde mají jejich majitelé stále drobný vroubek.

Jak to vypadá v Evropě?

Podobné závěry přináší i Mezinárodní rada pro čistou dopravu ICCT. Elektromobily prodávané v Evropě mají v průběhu celého životního cyklu o 73 procent nižší emise než spalovací auta. Plug-in hybridy jsou lepší o 30 procent.

Přínosem přesunu emisí mimo města je i zlepšení kvality místního ovzduší. I když nabíjení elektromobilu emise přináší, vznikají zpravidla daleko od husté zástavby a každodenního pohybu lidí.

S tím, jak se energetická síť odklání od fosilních zdrojů, budou výhody elektromobilů dále narůstat. Studie ale upozorňuje na riziko: rostoucí obliba velkých SUV ztěžuje celkovou dekarbonizaci dopravy a pokrok bude vyžadovat souběžné čištění elektroenergetiky.

Zdroj: Environmental Research Letters