Elektromobil za cenu Fabie? Nadchne dojezdem 650 km a má i rychlé nabíjení

Čínský elektromobil za necelých 300 tisíc

Čínská státní automobilka GAC představila na domácím trhu nový modelový rok elektromobilu GAC Aion RT. Tento sedan nižší střední třídy se vyznačuje především skvělou cenovkou. Za cenu v rozmezí od 14 do 17 tisíc dolarů ale umí nabídnout více než jen základní potřebnou výbavu. Co vše můžete od elektromobilu za cenu české spalovací Fabie čekat?

Inženýři se u modelového roku 2026 zaměřili hlavně na vylepšení stability nabízených funkcí a příznivější cenovou politiku. Vnější vzhled doznal drobným úprav, takové detaily ale světu pravděpodobně uniknout. V nejvyšší výbavě nabídne Aion RT dojezd až 650 (čínských) kilometrů. Vůz se na čínském trhu nabízí teprve od roku 2024.

Vzhledově se vůz podobá místním konkurenčním elektromobilům. Jeho karoserie má ale příjemné zaoblené tvary, které rozhodně neurazí. Výrobce tento styl nazývá Velociraptor. Jak je u elektromobilů zvykem, přední maska je velmi jednoduchá a v tomto případě nabízí pouze designové nasávací prvky.

Fastback velikosti Superbu

Vůz se může se svojí délkou 4 865 mm srovnávat velikostně se Škodou Superb. Oba modely odlišují pouze desítky milimetrů a co Superb získává v délce ztrácí například ve výšce. Uvnitř vozu pak řidiči slouží displej o úhlopříčce 8.8 palce, o centrální funkce se postará infotainment v zabudovaném displeji (14.6”).

Zajímavá je nicméně i technika, která vůz pohání. V podlaze jsou uloženy LFP články z dílen CATL. Zákazníci mohou volit ze svou kapacit, 55,1 a 68,1 kWh. Motorově budou na výběr pohony 150 a 165 kW. Vozidlo pracuje se 400V architekturou s rychlou 3C nabíjecí soustavou. Ze 30 do 80 procent kapacity lze vůz dobít zhruba za 18 minut.

Dojezd je ohodnocen podle verzí na 520 až 650 km. Po přepočtu do spolehlivějších hodnot metodiky WLTP se dostáváme zhruba na rozmezí 340 až 400 kilometrů. Při zohlednění základní ceny od 290 tisíc korun jde ale o velmi solidní hodnoty. V nejvyšší výbavě zahrnující i LIDAR a částečně autonomní řízení vyjde vůz v přepočtu odhadem na 370 tisíc korun.

Zvolíte klasiku nebo čínský low-cost?

Za předpokladu že by vůz prošel evropskými kritérii a po zohlednění dovozových cel by se takové vozidlo mohl v Evropě prodávat od 400 tisíc korun. To je zatím bohužel ale pouhá spekulace. Pořídili byste si raději konvenční spalovací vůz nebo čínský elektromobil? Za tuto cenu lze pořídit například Toyotu Yaris, Dacii Duster nebo Hyundai i30.

Zdroj: Car News China