Lidl má parádní držák na mobil. Hodí se do každého auta a je skoro zadarmo

Jak okamžitě zrychlit telefon s Androidem? Je to jednodušší, než si myslíte

5 přelomových technologií, které změní svět v roce 2023

Vyzkoušeli jsme královský koráb Lexus RX. Vytknout můžeme jedinou věc

Test Renault Austral – Nablýskané „esúvéčko“ s mild-hybridní technikou

Test Mercedes-AMG EQE – Nadpozemský „baterkáč“ s AMG technikou

<ul>
<li><strong>Spotřeba Citroënu e-Berlingo není zvlášť oslňující atribut tohoto vozu</strong></li>
<li><strong>Výrobce na druhou stranu udává, že z 0 na 80 % baterii dobijete za 30 minut</strong></li>
<li><strong>Tvrzení jsme se rozhodli otestovat na vlastní kůži. Jak to dopadlo?</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_84887" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48.jpg" rel="lightbox" title="Test nabíjení Citroën e-Berlingo – Rychle se vybije, ale ještě rychleji nabije"><img aria-describedby="caption-attachment-84887" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-84887" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48.jpg" alt="Citroën e-Berlingo" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-eBerlingo-48-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-84887" class="wp-caption-text">Citroën e-Berlingo | foto: vlastní</p></div>
<p>Před nedávnem jsme se podívali na zub jednomu z největších strašáků nového Citroënu s elektrickým pohonem, kterým je <a href="/clanky/citroen-e-berlingo-test-spotreby">spotřeba</a>. Ukázalo se, že to ve skutečnosti není taková tragédie, jak někteří tvrdí, avšak přes 200 kilometrů na jedno nabití se budete dostávat jen stěží. Vlastnost, která dokáže tento nelichotivý údaj udělat přeci jen o trochu tolerovatelnějším je rychlost nabíjení. Jak si s touto disciplínou rodinné MPV s ekologickým pohonem poradilo?</p>
<h2>Jaká je spotřeba Citroënu e-Berlingo?</h2>
<p>Úvodem si přiblížíme podmínky, za jakých testování probíhalo. Přibližně po hodinové jízdě na dálnici ukazoval v podvečer teploměr 27 °C. S 10 % baterie jsem zastavil na průhonické Pumpě u nabíjecí stanice ČEZ s výkonem až 180 kW. Taková porce energie je pro <a href="/stitky/citroen-e-berlingo">e-Berlingo</a> zcela dostačující vzhledem k tomu, že jeho architektura zvládne pojmout maximálně 100 kW. <a href="/stitky/citroen">Citroën</a> uvádí, že pokud využijete veškerý potenciál baterie, zvládnete ji <strong>z 0 na 80 dobít za půl hodiny. </strong></p>
<p>Tím, že byl akumulátor opravdu poctivě zahřátý, jsem na dobíjecí výkon dosahující maximální hodnoty nemusel čekat dlouho. Několik vteřin po zapojení již na displeji svítilo číslo 76 kW a jen krátce na to hodnota vystoupala na svůj strop. Až do 60 % se nabíjecí výkon kolísavě držel nad 80 kW a následně pomalu klesal. Elektrické MPV jsem odpojil přesně ve chvíli, kdy bylo dosaženo 80 % baterie, přičemž v té chvíli vůz přijímal pouze 29 kW. Na podrobnou tabulku, která nabíjení konkrétně vykresluje najdete níže.</p>
<div id="attachment_85067" style="width: 1456px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo.jpg" rel="lightbox" title="Test nabíjení Citroën e-Berlingo – Rychle se vybije, ale ještě rychleji nabije"><img aria-describedby="caption-attachment-85067" decoding="async" loading="lazy" class="wp-image-85067 size-full" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo.jpg" alt="Podrobná nabíjecí křivka elektrického Berlinga" width="1446" height="692" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo.jpg 1446w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo-330x158.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo-660x316.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo-140x67.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/nabijeci-krivka-citroen-eberlingo-768x368.jpg 768w" sizes="(max-width: 1446px) 100vw, 1446px" /></a><p id="caption-attachment-85067" class="wp-caption-text">Podrobná nabíjecí křivka Citroënu e-Berlingo | foto: vlastní</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/peugeot-408-cena-dojezd-specifikace">Nový Peugeot 408 jako stylový crossover! Bude to skvělý parťák do města</a></p>
<hr />
<h3>Skutečně dobijete e-Berlingo do 30 minut?</h3>
<p>Nabití <strong>z 10 na 80 % trvalo 27 minut a 13 sekund.</strong> Pokud nebudete mít tolik času, během 5 minut jste schopni odjet s necelými 30 %, a pokud potřebujete o něco více „šťávy“, za 13 minut nabijete přibližně 50 %.</p>
