Čínská společnost umí „dobít“ elektromobil za minutu. Nabíjení probíhá jinak, než myslíte

• Největší světový výrobce baterií pro elektromobily spouští v Číně novou službu
• Služba s názvem EVOGO vymění baterii v elektromobilu během minuty
• Vozy musí být s výměnou kompatibilní

Společnost Contemporary Amperex Technology Co (CATL), největší světový výrobce baterií pro elektromobily, spustila v Číně službu modulární výměny baterií pro elektrická vozidla.

Při nákupu elektromobilu nepotřebujete baterii

Služba s názvem EVOGO umožní řidičům během jedné minuty vyměnit baterii, uvedla firma CATL. Během události streamované online, Čchen Wej-feng, generální ředitel Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), uvedl, že společnost zpočátku zřídí výměnné stanice v deseti městech po celé Číně, ke kterým budou mít uživatelé přístup přes aplikaci.

Stanice EVOGO umožní uživatelům kompatibilních modelů elektromobilů vyměnit vybité bateriové bloky za čerstvě nabité. Prvním kompatibilním vozem je MPV Bestune Nat, vyrobené společností FAW Group. Čchen Wej-feng řekl, že v budoucnu bude firma podporovat výměny baterií i u dalších modelů. „Baterii považujeme za sdílený produkt, nikoli za produkt pro osobní použití,“ dodal.

---

Čtěte také: Xpeng P7 přechází na bezkobaltové baterie od společnosti CATL

---

Projekt zvýší důvěru v dojezd a dostupnost elektromobilů

Výkonný ředitel dále uvedl, že EVOGO se ve svém projektu zaměřovalo na řešení „výzvy týkající se obav z dojezdu, nepohodlí při dobíjení a vysokých pořizovacích nákladů“. Spuštění služby výměny baterií CATL přichází v době, kdy se v Číně rozběhl prodej elektromobilů a společnosti soutěží ve snaze snížit náklady a strach z dojezdu.

CATL je druhým velkým hráčem v Číně, který buduje stanice pro výměnu baterií. Známý výrobce elektromobilů, firma Nio již má síť 700 výměnných stanic po celé Číně. Pomocí těchto stanic mohou majitelé vozů Nio vyměnit plně nabitou baterii za tři minuty.

V Číně mají s výměnami smělé plány

Také společnost Geely loni v září oznámila, že plánuje do roku 2025 celosvětově zřídit 5 tisíc stanic pro výměnu baterií elektromobilů. Zatímco výstavba stanic pro výměnu baterií v Číně nabírají na tempu, ve Spojených státech skoro neexistují. V loňském roce spustil startup Ample projekt výměny baterií v prvních pěti stanicích, všechny v okolí San Francisca.

V minulosti testovala výměnu baterií také Tesla. Ta ale plán následně stáhla a místo toho se zaměřila na síť rychlonabíječek Supercharger.