Číňané začnou v Evropě prodávat elektroauto s dojezdem až 1550 kilometrů

Globální elektromobil bez odkladu

Čínské automobilky dlouho stavěly domácí trh na první místo a expanzi řešily až dodatečně. U nové generace Xpengu P7+ je patrné jiné nastavení. Model byl odhalen rovnou jako vůz určený pro světové trhy a s parametry, které mají obstát i mimo Asii. Xpeng přitom zdůrazňuje sjednocené technické i výrobní standardy. Nejde o lokální produkt s dodatečnými úpravami, ale o model navržený s ohledem na mezinárodní zákazníky.

Xpeng P7+ bude nabízen ve dvou technických variantách. Čistě elektrická verze má podle metodiky CLTC dojezd až 725 km (595 km podle WLTP). Mnohem větší pozornost však budí varianta EREV, která kombinuje elektrický pohon s benzínovým motorem plnícím funkci generátoru. Čistě na elektřinu ujede 430 km (353 km podle WLTP) a celkově až 1550 km (1271 km podle WLTP).

Elektrická verze stojí na 800V architektuře a podporuje rychlé nabíjení s výkonem 5C. EREV využívá spalovací motor 1.5T s výkonem 110 kW a trakční elektromotor o výkonu 180 kW. Podle předchozích informací bude EREV proti stávající BEV variantě o 15 mm delší. Jedná se tak o velký sedan s délkou 5071 mm, šířkou 1937 mm, výškou 1512 mm a rozvorem 3000 mm.

Evropa v hledáčku čínské značky

Nový P7+ nazývá Xpeng „obnovenou verzí“ namísto pouhé rutinní roční aktualizace. Uvádí, že si zachovává špičkový prostor v kabině a zároveň vylepšuje eleganci a komfort interiéru. Provedeno bylo 104 dílčích úprav s výraznou obměnou klíčových komponent.

Původní model byl přitom od svého uvedení loni v listopadu dvanáct po sobě jdoucích měsíců nejprodávanějším v kategorii středně velkých až velkých čistě elektrických sedanů v cenovém rozmezí 150 000 až 200 000 jüanů na čínském trhu.

Zásadní je způsob uvedení na trh. Xpeng P7+ má vstoupit do prodeje současně ve 36 zemích. Konkrétní seznam států zveřejněn nebyl. Postavení Xpengu v Evropě však naznačuje další směr. Značka zde v posledním roce výrazně rostla a v severní části kontinentu se zařadila mezi nejúspěšnější čínské výrobce. Nový P7+ se tak s vysokou mírou jistoty objeví i na evropských trzích.

Vzhledem k tom, že Xpeng prodává své modely i na českém trhu, dočkají se pravděpodobně i čeští zákazníci. Velkou neznámou nicméně zůstávají evropské ceny, které jsou obecně u čínských elektromobilů výrazně vyšší než na domácím trhu. Pro srovnání cena Xpengu P7 začíná v Česku na 1 229 900 Kč.

Zdroje: ChinaEVHome, CarNewsChina