Čína razantně utlumí množství automobilek v zemi, ze situace těží ti nejsilnější

• Čínu v současné chvíli trápí příliš mnoho malých výrobců elektromobilů
• Stát se bude proto snažit různé firmy slučovat dohromady
• Ze situace budou těžit ti největší hráči na trhu

Čínský ministr průmyslu a informačních technologií Xiao Yaqing v pondělí novinářům řekl, že sektor elektrických vozidel v zemi je příliš roztříštěný a nutně potřebuje konsolidaci. Do budoucna by se společnosti, vyrábějící elektromobily, měly zvětšovat a posilovat. „Aktuálně máme na trhu příliš mnoho výrobců,“ řekl Xiao během tiskové konference a dodal, že firmy zapojené do čínského sektoru EV jsou „většinou malé a roztroušené“.

Čína trpí velkým množstvím tamních automobilek

Podle státní společnosti Xinhua je v Číně asi 300 výrobců elektromobilů. Od roku 2010 Peking podporoval rozvoj tohoto odvětví tím, že nabízel daňové úlevy pro společnosti vstupující na trh a poskytoval dotace pro konečné spotřebitele, kteří si pořídili elektromobily. Nyní vláda navrhuje, aby byly slabší firmy odstraněny tržními silami. Peking již omezil některá ze svých dotačních schémat a nutí výrobce elektromobilů ke zvyšování maloobchodních cen.

Podle agentury Bloomberg mají regulační orgány v plánu řešit problém stanovením minimálního využití výrobních kapacit. V loňském roce byla míra využití národní výrobní kapacity v průměru 53 %. Ihned po ministrově prohlášení došlo k poklesu cen akcií předních čínských výrobců elektromobilů na světových trzích.

---

Čtěte také: Hrozba tradičních výrobců? Čínská automobilka se začíná roztahovat napříč Evropou

---

Ze situace těží ti nejsilnější

Navzdory popsané situaci jsou čínští výrobci elektromobilů pravděpodobně v nejlepší pozici, aby mohli těžit z tlaku vlády na konsolidaci trhu, protože přísnější předpisy vytlačují z trhu menší firmy s horším přístupem ke kapitálu.

„Nepřekvapuje mě, že ceny akcií klesly, ale celkově vidím, že velká trojka čínských výrobců EV – Nio , Li Auto a Xpeng – z dlouhodobého hlediska těží,“ říká Tu Le, zakladatel a generální ředitel konzultační firmy Sino Auto. Le říká, že nová nařízení by mohla vytvořit příležitost pro dobře financované hráče získat nové talenty a technologie od menších firem.

Dočkáme se uceleného ekosystému?

Začátkem září vstoupil do oblasti výroby elektromobilů také výrobce smartphonů Xiaomi a založil dceřinou společnost se základním kapitálem 1,55 miliardy dolarů. Skupina se zavázala investovat do oblasti elektromobility 10 miliard dolarů v příštích deseti letech a v srpnu získala za zhruba 77 milionů dolarů výrobce autonomního řízení Deepmotion.

Přibližně ve stejné době společnost Xiaomi odmítla koupit EV divizi společnosti China Evergrande, která je nejzadluženějším developerem na světě.