Byl spatřen zakamuflovaný prototyp Tesly. Jde o očekávaný facelift Modelu 3?

• Jezdí po Kalifornii nový Model 3?
• Skrývá kamufláž omlazenou verzi nebo jen Tesla testuje nové funkce?
• Roh světlometů může ukrývat další kamery pro samořídící systém

Sotva pár dní po oznámení chystaného faceliftu populárního vozu Tesla Model 3 byl v Kalifornii spatřen záhadně zahalený vůz tohoto typu. Jedná se skutečně o jeden z prototypů nového Modelu 3? Datum představení Tesla stanovila vcelku brzy, nebylo by se tedy čemu divit, kdyby již byli plně ponoření do testování.

Nová technologie i pro starší Model 3

Zhruba půl roku před příchodem modernizované verze Modelu 3, aktuálně přezdívaného Projekt Highland, Tesla připustila, že vůz již lehce zastarává a nejen v prodejích jej předhání jeho mladší sourozence v podobě Modelu Y. Od něj si chce nová “trojka” vypůjčit i mnoho technologických řešení.

Nejspíše tím nejzásadnějším a nejpokrokovějším je unikátní lisovací technologie, kterou se Tesla snaží využívat skutečně na maximum. Díky ní je celý podvozek zhotoven z jednoho jediného kusu materiálu. Tato technologie umožnila Tesle neskutečně zefektivnit výrobu, náročnost montáže vozu, i samotnou výrobní cenu.

---

Čtěte také: Nová Tesla Model 3 se blíží! Jaké změny čekají nástupce převratného elektromobilu?

---

Testuje Tesla vylepšeného autopilota?

Samotný vývoj a přesun na listovací techniku ale může přinést i dočasné snížení produkce zmiňovaného Modelu Y. Proto Tesla nyní usilovně pracovala na zvýšení produkce. To se daří a již nyní je rychlost výroby i prodejů u malého SUV vyšší než u dosluhujícího Modelu 3. Vraťme se ale k zahlédnutému prototypu. Jeden fanoušek jej zachytil v garážích v kalifornském městě Santa Cruz.

Vůz měl testovací registrační značky, které o něco více naznačují vlastnictví samotnou automobilkou. Přední a zadní partie vozu jsou zahaleny do silné kamufláže. I kdyby vůz zatím neměl nový podvozek, upravené části karoserie se téměř jistě pod zahalením skrývají. Příliš mnoho informací ale ze současného stavu vyčíst nelze. V horním rohu předních světlometů je viditelný kruhový výřez, který by mohl sloužit pro umístění kamery.

Jsme o krok blíže plně autonomní jízdě?

Jelikož je známé, že systém autonomního řízení FSD se spoléhá především na kamerové záznamy, mohlo by rohová kamera vozu pomoci při odbočování a hlídání provozu za křižovatkou. S takovými odbočkami má robotický řidič Tesly v současnosti vcelku potíže. Dalším důvodem pro kamufláž tedy může být i vylepšení tohoto systému pomocí nových senzorů a kamer. Na více oficiálních informací si budeme tedy muset počkat.