BYD posouvá hranice konstrukce elektromobilů: Hliník může překonat tradiční ocel

Letecké technologie mění automobilový průmysl

Vývoj konstrukcí automobilů se často soustředí na hledání rovnováhy mezi pevností a hmotností. BYD nyní ukazuje, že zavedené představy nemusí vždy platit. Nový jednokusový hliníkový rám pro luxusní SUV Yangwang U8L vznikl s ambicí nabídnout vyšší odolnost než tradiční ocelové konstrukce a současně výrazně snížit hmotnost vozidla.

Projekt odstartoval v roce 2023 a jeho cílem bylo vytvořit velký rám, který překoná ocel v oblasti pevnosti, odolnosti proti korozi, životnosti i celkové hmotnosti. Po testování vysokopevnostní oceli, titanových slitin i dalších materiálů padla volba na letecké hliníkové slitiny řad 6 a 7.

BYD ve spolupráci se společností Hantek využilo nízkotlaké lití, při kterém je roztavený kov do formy vytlačován postupně. Tento postup vede k menšímu množství dutin v materiálu a k vytvoření homogennější struktury. Výsledný integrovaný odlitek má povrchovou plochu 4,2 m² s tloušťkou stěn od 4 do 50 mm, což si vyžádalo postavení největšího integrovaného odlévacího stroje, který se v současnosti používá v čínském automobilovém sektoru.

Extrémní testy potvrzují bezkonkurenční tuhost

Přínosy nové konstrukce jsou patrné na samotném vozidle Yangwang U8L. Počet dílů klesl z 251 na 119 a původních 67 částí zadního rámu nahradil jediný odlitek. Délka svarů se zkrátila přibližně ze 100 metrů na 9 metrů, což omezuje místa náchylná k únavě materiálu a deformacím. Automobilka navíc převzala některé postupy známé z leteckého průmyslu, včetně spojování pomocí šroubů a nýtů.

Nový rám tak přinesl díky použití hliníku nejen snížení hmotnosti o 56 kilogramů, ale současně zvýšil konstrukční tuhost. BYD uvádí, že torzní tuhost přesahuje srovnatelné modely o více než 50 procent. Konstrukce se zároveň stala první svého druhu, která úspěšně absolvovala zvedací test se zatížením 12 tun.

Zatímco značky jako Volvo jsou dlouhodobě spojovány s vysokou mechanickou odolností založenou především na využití oceli, BYD naznačuje další možný směr vývoje. Moderní hliníkové slitiny v kombinaci s pokročilými výrobními metodami mohou nabídnout vyšší pevnost, nižší hmotnost a lepší odolnost vůči korozi současně. Právě tato kombinace patří mezi nejzajímavější výsledky celého projektu.

Zdroj: CarNewsChina