BYD posiluje důvěru zákazníků v Evropě. Zvedá záruku na baterii na 8 let

BYD rozšiřuje prodlouženou záruku z Norska na celou Evropu. Elektromobily a plug-in hybridy dostanou až 8 let krytí.
Po Norsku následuje i zbytek Evropy
Před pár týdny potěšil největší výrobce automobilů BYD norské zákazníky, když jim přinesl příjemnou změnu ve smluvních podmínkách. Díky navýšení zárukou krytého nájezdu, případně délky používání na osm let, budou moci řidiči svým vozům důvěřovat o něco déle.
Zbytek Evropy netrpělivě očekával, jestli se čínský gigant rozhodne záruku rozšířit i na další trhy. Uplynulo pár týdnů a toto potvrzení přichází. Všechny ostatní země Evropy, ve kterých BYD oficiálně své vozy prodává dostanou úplně stejnou výhodu. Konkrétně jde o země Evropské Ekonomické Oblasti, Švýcarsko a Velkou Británii.
Z dosavadních podmínek se tak navyšuje zárukou krytý nájezd z 200 na 250 tisíc kilometrů a o rok delší lhůta, tedy 8 let. Podmínka využití je stále stále stejná, záruka končí v případě dosažení jedné či druhé mety.

Současní zákazníci se mohou radovat také
Aby vám záruka skončila v podobnou dobu, má majitel ročně alokováno zhruba 31 250 kilometrů. To je vcelku běžný nájezd rodinného vozu, který je denně v provozu a za rok své majitele sveze i na pár dovolených.
Novinka se vztahuje na všechny vozy značky s libovolnou mírou elektrické pohonné složky. Reálně jde o všechny modely PHEV i BEV. Podobně jako v Norsku, i ve zbytku Evropy se novinka nevztahuje pouze na elektrickou dodávku eTP3. Jde ale o změnu pouze u záruky na baterii. Běžná záruka na vozidlo je šestiletá s limitem nájezdu 150 tisíc kilometrů.
BYD se snaží jednat férově vůči všem svým klientům a tak záruku prodlužuje i všem již provozovaným vozidlům. Nejde tedy jen o marketingový tah pro nalákání nových zákazníků.
Zdroj: BYD
Autor článku

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.








