Toyota Grand Highlander je tady. Přerostlý hybrid má 3 řady sedadel a 3 motory

• Toyota Highlander je populárním SUV posledních měsíců
• Pokud trpíte nedostatkem místa, počkejte si na delší Grand Highlander
• V nabídce bude mít dvojici hybridních pohonů

Na trh se chystá nový kolos na čtyřech kolech. Chystaná prodloužená Toyota by mohla zaujmout i na evropském trhu, jejím primární odběratelé ale sídlí spíše na druhé straně Atlatického oceánu. Zklamáni nebudou ani příznivci hybridní technologie japonské automobilky.

Když je velký Highlander malý

Nová Toyota Grand Highlander nabídne trojici plnohodnotných řad sedadel, stejný počet pohonných jednotek i stupňů výbavy. Model se zařadí nad standardní verzi Highlanderu a pod masivní model Sequoia. Ten se nabízí pouze na americkém trhu a jde o vůz velikosti luxusních korábů typu Lincoln Navigator nebo Hyundai Palisade. Takové vozidlo byste ale na evropských parkovištích jen těžko odstavili.

Grand Highlander byl představen na letošní Auto Show v Chicagu. Toyota ale stále není připravena prozradit všechny detaily o zvolených pohonných jednotkách. Zatím víme, že základem bude přeplňovaný zážehový motor o objemu 2,4 litru bez elektrifikace. Střední volbou bude 2,5litrový hybridní čtyřválec. Na vrcholu pyramidy se postaví jednotka Hybrid Max s výkonem 270 kW a pohonem všech kol. Nižší verze se budou standardně dodávat s pohonem přední nápravy.

---

Čtěte také: Toyota Prius GRMN má skloubit sportovní choutky s ekologií. Není to trochu overkill?

---

Bude stejně populární jako krátká verze?

Vůz bude využívat vlastností domácí platformy TNGA-K. Vůz si na silnici nespletete. Highlander v klasické délce po českých silnicích jezdí poslední dobou vcelku běžně a delší verze se po jeho boku může přirozeně začlenit. Přední masku tvoří velký masivní rošt s decentním chromováním a vysoko uložené úzké LED světlomety. Panely dveří jsou spíše hladké bez výrazných vykrojení. Díky tomu vůz působí ještě větším dojmem.

V nabídce budou tři stupně výbavy. Jak je u Toyoty zvykem, nehledejte v jejich konfigurátoru mnoho extra volitelných doplňků. V Japonsku sází na přehlednost a zajímavě odstupňovanou výbavu. Z exteriéru si stupní všimnete předevím díky rozdílným velikostem kol. Ty standardní mají v průměru 18 palců. Nejvyšší výbava s pohonem Hybrid Max navíc dostane spodní deflektory a dvojité koncovky výfuku.

Šest sedadel pro statné chlapy

V interiéru ale bez návaznosti na výši výbavy dostanete tři řady plnohodnotných sedadel. Nemusíte si vůbec bát zhoršeného pohodlí v třetí řadě. Dospělý člověk se tam pohodlně usadí. I při jízdě v šesti pasažérech (ano, druhá řada pojme pouze dvě osoby) vám zbude v kufru dostatek prostoru pro převoz bagáže.

Střed palubní desky patří dvanácti palcovému dotykovému displeji, který je standardní výbavou. V základu dostanete i elektrické a vyhřívané přední sedačky, šest míst pro dobíjení elektroniky pomocí konektoru USB-C, bezdrátové nabíjení a třetí generaci řidičských asistenčních funkcí. Ve výbavě Limited jsou sedadla navíc kožená a ventilovaná. Vyhřev sedaček se dostane i do druhé řady. Počítak můžete i s lepším audio systémem JBL nebo uložnou konzolí v druhé řadě sedadel.

Nejvyšší výbava má za úkol vás rozmazlovat

Nejvyšší stupeň nabídne měnič na 220 V s výkonem 1 500 W, Head-up displej, panoramatickou střechu, asistenty pro jízdu v koloně a mnoho dalšího. Za své peníze dostanete rozhodně odpovídající porci. Vůz se umí aktualizovat sám díky připojení na internet. S vozem si popovídáte přes hlasové ovládání a můžete jej ovládat vzdáleně přes mobilní telefon.

Američané takový vůz nazývají středně velkým SUV. V Evropě ale spadá do kategorie velkých SUV, kde má svojí hlavní konkurenci ve vozech Kia Sorento, Hyundai SantaFe nebo i Volkswagen Touareg. Prodloužená verze by si ale velikostí mohla dát rande i s velikány typu BMW X7 nebo Mercedes GLE. Do jaké třídy se nový Grand Highlander zařadí, se ale dozvíme až v létě, kdy se také přiblíží doba jeho zahájení prodeje.