Tesla si patentovala praktickou věc. Čočky kamer dostanou vlastní stěrač

Čisté kamery bez kompromisů

Tesla dlouhodobě tvrdí, že pro autonomní řízení stačí kamery a software. Zatímco většina automobilek kombinuje kamery, radar a LiDAR, americká značka dál rozvíjí čistě kamerový systém. Stejné kamery sledují provoz i běžné funkce vozu včetně detekce deště. Právě proto získává čistota čoček stále větší význam. S rostoucí automatizací roste i tlak na přesnost snímání okolí.

Tesla nyní získala patent na kompaktní systém čištění kamer, který spojuje dávkovač kapaliny a malý mechanický stěrač přímo kolem objektivu. Patent popisuje zásobník kapaliny integrovaný do krytu kamery a pohyblivou lištu kopírující zakřivení čočky, která funguje podobně jako víčko u oka. Inovativní řešení je tak schopné odstranit vodu, bláto, hmyz a další nečistoty bez potřeby velkých ostřikovačů nebo externího čisticího systému.

Výhodou patentovaného řešení je zachování kompaktních rozměrů celé sestavy. Tesla díky tomu nemusí měnit současné umístění kamer ani přidávat další hardware do karoserie. Využití by mohl nalézt především u kamer umístěných v nárazníku, blatníku nebo u B-sloupku, kde se nečistoty drží nejčastěji.

Tesla dál sází na kamery

Tesla tím dál potvrzuje strategii, která se výrazně liší od většiny konkurence. Většina automobilek kombinuje kamery s radarem a často také s LiDARem. a obrazu z kamer a jeho následném zpracování pomocí neuronových sítí. Právě kamery jsou pro systém Full Self Driving klíčovým zdrojem informací.

Mechanický stěrač přitom může odstranit i nečistoty, se kterými si samotný proud kapaliny poradí jen obtížně. Tesla zároveň zmiňuje možnost použití různých kapalin podle počasí a podmínek na silnici. Vedle vody může systém pracovat také s kapalinami na bázi alkoholu nebo s klasickou směsí do ostřikovačů, což přináší ještě větší účinnost při odstraňování odolných usazenin.

Patent zatím neznamená okamžité nasazení do sériových vozů, přesto dobře ukazuje směr dalšího vývoje. Tesla už dnes používá trysky s vyšším tlakem při čištění kamer upraveného Modelu Y, který slouží jako robotaxi, a u Cybercabu. Nový systém by mohl zvýšit spolehlivost kamer bez zásahu do designu vozu a současně podpořit další rozvoj autonomního řízení. Spolehlivější obraz z kamer je přitom zásadní pro bezpečné fungování asistenčních systémů.

Zdroj: Not a Tesla App